Kenteken check GLN-42-B
APK geldig tot sep 2028 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GLN42B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken GLN-42-B
Waardebehoud Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken GLN-42-B
Onderhoud Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken GLN-42-B
Veiligheid Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken GLN-42-B
Prestaties Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken GLN-42-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera 4S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2330 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.9-liter V6 biturbo hybride motor met 544 pk gecombineerd vermogen
- Geavanceerde 8-traps PDK-automaat met soepele en snelle schakelingen
- Elektrische actieradius van circa 40 km voor stadsgebruik en lagere brandstofkosten
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting met moderne technologieën
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en hybride technologie
- Goede balans tussen sportieve prestaties en comfort voor lange afstanden
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge onderhoudskosten
- Complexe hybride aandrijflijn kan dure reparaties vereisen buiten garantie
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Wegenbelasting blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
- Mogelijke zorgen over batterijveroudering op lange termijn
- Beperkte praktische bagageruimte door hatchback ontwerp
Gedetailleerde analyse
Kenteken GLN-42-B is een groene Porsche Panamera 4S E-Hybrid uit 2024 met een 2894cc 6-cilinder biturbo hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sportieve hatchback heeft een nieuwprijs van circa €149.993 en combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie.
De motor van deze Panamera 4S E-Hybrid is een 2.9-liter V6 biturbo benzinemotor met een cilinderinhoud van 2894cc, gekoppeld aan een elektrische motor voor een gecombineerd systeemvermogen van 544 pk (400 kW) en 750 Nm koppel. De motorcode voor deze 2894cc biturbo V6 is doorgaans aangeduid als 'V6 M 06.2' in Porsche-documentatie, hoewel exacte codes per markt kunnen verschillen. Deze motor is een doorontwikkeling van de bekende 2.9 V6 uit eerdere Panamera-modellen, maar met verbeterde prestaties en efficiëntie dankzij de hybride technologie.
De transmissie is een geavanceerde 8-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) die naadloos schakelt en de elektrische motor integreert in de aandrijflijn. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals meervoudige koppeling slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten, mede door de complexiteit van de hybride integratie. Regelmatige software-updates en vloeistofverversingen zijn aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,5-3,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5 en 8 l/100 km bij gemengd gebruik. De hybride batterij biedt een elektrische actieradius van circa 40 km, wat in stedelijk gebruik het brandstofverbruik sterk kan reduceren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €1.200 tot €1.800. Wegenbelasting voor een 260 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstootklasse.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 4S E-Hybrid uit 2024 met kenteken GLN-42-B is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van luxe, prestaties en hybride technologie, met een huidige marktprijs rond de €140.000 voor goed onderhouden exemplaren. Let op eventuele garantievoorwaarden en importstatus.
Deze groene Porsche Panamera met kenteken GLN-42-B uit 2024 is een krachtige en verfijnde hybride sportlimousine met een geavanceerde 2.9-liter V6 biturbo motor en elektrische ondersteuning. Het model biedt uitstekende prestaties, een relatief laag verbruik voor zijn klasse en een hoog comfortniveau, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een investering in kwaliteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera 4S E-Hybrid (GLN-42-B)
Wat is de APK status van GLN-42-B?
De APK van GLN-42-B is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLN-42-B een import auto?
Nee, GLN-42-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLN-42-B gehad?
GLN-42-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Porsche Panamera 4S E-Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Panamera?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 40 kilometer bij optimale omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de PDK-automaat betrouwbaar?
De PDK-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd; slijtage van koppelingen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 260 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden 2024 Panamera 4S E-Hybrid?
De marktwaarde ligt rond de €140.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat van onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij sommige V6 biturbo motoren kunnen de kettingspanners en kettinggeleiders vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissie koppeling slijtage
De dubbele koppeling in de PDK-transmissie kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer en onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen bij lage snelheden, foutcodes in transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en prestaties vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, verminderde acceleratie in hybride modus.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door motorontwerp en turbobelasting.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2330 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Panamera 4S E-Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
