Kenteken check GLZ-64-V
APK geldig tot sep 2028 - 5 eigenaars - 7.406 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GLZ64V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GLZ-64-V
Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GLZ-64-V
Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GLZ-64-V
Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GLZ-64-V
Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GLZ-64-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1540 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (GLZ-64-V)
Wat is de APK status van GLZ-64-V?
De APK van GLZ-64-V is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLZ-64-V een import auto?
Nee, GLZ-64-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLZ-64-V gehad?
GLZ-64-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
