Kenteken check GN-059-V

APK verlopen - 7 eigenaars - 253.953 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-187113
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GN-059-V
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia 1.4 Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GN-059-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GN-059-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GN-059-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GN-059-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GN-059-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GN-059-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.440
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
58 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LUJ
Aantal in Nederland
19 voertuigen
Populariteit
617 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4-liter turbo benzinemotor met 103 kW (140 pk).
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele middenklasse hatchback met goede rijeigenschappen en voldoende ruimte.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2013.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
  • EcoFLEX-technologie draagt bij aan een gunstig brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken, wat dure reparaties kan betekenen.
  • Mogelijke turbo-problemen zoals lag of falen bij onvoldoende onderhoud.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren van deze variant.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud en reparaties complexer maken.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GN-059-V is een witte Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX Business+ uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €30.995.

De motorcode van de 1364cc 1.4-liter turbo benzinemotor in deze Opel Insignia is doorgaans de A14NET (ook bekend als A14XEL in sommige varianten). Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 201 Nm koppel. Het is een moderne, directe injectie turbomotor met multipoint injectie en DOHC 16-kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo's, zoals lag en falen van de turbocharger (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze Insignia.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX Business+ met kenteken GN-059-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie voor zijn segment.

Deze witte Opel Insignia met kenteken GN-059-V uit 2015 is een praktische middenklasse hatchback met een zuinige en relatief krachtige 1.4 T EcoFLEX motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie biedt een directe rijervaring en redelijke onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare, comfortabele en zuinige auto zoeken, is deze Insignia een interessante optie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1385
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2020

Kilometerstand

XXX,480 km geregistreerd

XXX,480 km
INFO
18 september 2020
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

14 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 3
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 4
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code LUJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1364 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 662 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (GN-059-V)

Wat is de APK status van GN-059-V?

De APK van GN-059-V is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GN-059-V een import auto?

Nee, GN-059-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GN-059-V gehad?

GN-059-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 T EcoFLEX motor in de Opel Insignia 2013?

De motorcode is meestal A14NET, een 1.4-liter turbo benzinemotor met 103 kW (140 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Laag
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen injectoren verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland

Model Kenteken