Kenteken check GN-342-T
APK verlopen - 7+ eigenaars - 113.502 km (peildatum aug 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GN342T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID (2015) – Kenteken GN-342-T
Waardebehoud Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID (2015) – Kenteken GN-342-T
Onderhoud Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID (2015) – Kenteken GN-342-T
Veiligheid Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID (2015) – Kenteken GN-342-T
Prestaties Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID (2015) – Kenteken GN-342-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2215 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 bi-turbo hybride motor met circa 435 pk systeemvermogen
- Elektrisch rijden mogelijk tot 140 km/u, wat brandstof bespaart in stadsverkeer
- Zeer luxe en ruim interieur met geavanceerde comfort- en veiligheidsopties
- 7G-Tronic Plus automaat zorgt voor soepel schakelen en comfortabel rijgedrag
- Relatief lage CO2-uitstoot voor een auto van deze grootte en vermogen
- Goede isolatie en geluidscomfort, typisch Mercedes-Benz kwaliteit
Minpunten
- Hoge onderhoudskosten door complexe hybride techniek en luxe onderdelen
- Bekende problemen met ketting en injectoren kunnen dure reparaties veroorzaken
- Transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen zonder tijdig onderhoud
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege 245 pk en gewicht
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat elektrische actieradius beperkt
Volledige analyse
Kenteken GN-342-T is een bruine Mercedes-Benz S-klasse 500 PLUG-IN HYBRID Lang uit 2015 met een 2996cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en een nieuwprijs van circa €115.600.
De motor van deze S-klasse is een 3.0-liter V6 bi-turbo (motorcode M276 DE 30 AL) met een cilinderinhoud van 2996cc. Deze motor levert ongeveer 245 pk (systeemvermogen inclusief elektromotor circa 435 pk) en is gekoppeld aan een elektrische motor die 116 pk toevoegt. De combinatie zorgt voor een systeemvermogen van circa 436 pk en een koppel van 479 Nm. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies voor een auto van dit formaat. De hybride technologie is ontwikkeld in samenwerking met Porsche en maakt elektrisch rijden tot 140 km/u mogelijk.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic Plus automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van onderhoudsgevoelige onderdelen zoals de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze grote sedan.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 12 (9-10 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 2,8 l/100 km (hybride gecombineerd). Wegenbelasting voor 245 pk bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €800 en €1200, reparaties kunnen variëren maar zijn gemiddeld hoog door luxe onderdelen en hybride techniek.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 500 PLUG-IN HYBRID Lang uit 2013 met kenteken GN-342-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van ketting, injectoren en transmissieonderhoud. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische systemen. Deze auto is ideaal voor wie luxe en hybride technologie wil combineren, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.
Deze bruine Mercedes-Benz S-klasse met kenteken GN-342-T uit 2015 is een krachtige en luxe plug-in hybride sedan met een 2996cc V6 motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en heeft hogere gebruikskosten. Voor liefhebbers van comfort en technologie is dit een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID (GN-342-T)
Wat is de APK status van GN-342-T?
De APK van GN-342-T is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GN-342-T een import auto?
Ja, GN-342-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-342-T gehad?
GN-342-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze S-klasse?
De motorcode is M276 DE 30 AL, een 3.0-liter V6 bi-turbo motor gecombineerd met een elektrische motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic Plus transmissie?
De 7G-Tronic Plus is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met mechatronica komen voor bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een auto met 245 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Jaarlijkse service en APK kosten tussen €800 en €1200. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Hoe lang kan ik elektrisch rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius ligt rond de 18 kilometer bij optimaal gebruik, met een maximale snelheid elektrisch tot 140 km/u.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting van de M276 motor kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de 7G-Tronic automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Batterijcapaciteit afname
De lithium-ion batterij van de plug-in hybride kan na jaren gebruik capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
