Kenteken check GN-373-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 248.900 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GN373S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2015) – Kenteken GN-373-S
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2015) – Kenteken GN-373-S
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2015) – Kenteken GN-373-S
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2015) – Kenteken GN-373-S
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2015) – Kenteken GN-373-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1740 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Laag verbruik voor een SUV (praktijk 1 op 18-20)
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lagere onderhoudskosten
- Permanente vierwielaandrijving en Terrain Response
- Stoer, herkenbaar design en hoogwaardige afwerking
- Ruim interieur voor een midi-SUV, vijf zitplaatsen
- Goede uitrusting (climate control, infotainment, veiligheid)
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)
- Stugge vering op slechte wegen
- Hoge wegenbelasting voor een diesel SUV
- Dure onderdelen en reparaties bij merkdealer
- Beperkte bagageruimte (20,3 liter achterbank, 51 liter bank neer)
Gedetailleerde analyse
Kenteken GN-373-S is een witte Land Rover Range Rover Evoque uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakelde versnellingsbak en vierwielaandrijving. Deze midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €57.690 en is populair vanwege het stoere design en het relatief lage verbruik. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 Urban Series SE Dynamic (2015) is uitgerust met de bekende Ford/PSA 2.0 TD4 turbodiesel, motorcode **DW10** (ook wel bekend als DV of DLD-416). Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Ford en PSA (Peugeot/Citroën) en wordt in meerdere modellen toegepast. Het vermogen van 110pk (81kW) wijkt af van de internationale 150pk- en 180pk-varianten, maar het koppel blijft hoog dankzij de turbo[1]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting kan op termijn rekken, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade. **Ernst: orange** (matig, regelmatig gemeld op forums). - **Turbo:** Vroegtijdige slijtage van de turbo komt voor, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik). - **Injectoren:** Vervuiling en lekkage zijn bekend, met name bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (licht, oplosbaar met reiniging of vervanging). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, controleer regelmatig peil). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (Getrag of Ford MTX-75) is betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik (stad, file). Onderhoudskosten zijn lager dan bij de automatische 9-bak, maar een nieuwe koppeling kost al snel €800-€1.200 inclusief arbeid. **Ernst: yellow** (licht, afhankelijk van rijstijl).
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en een sportief rijgevoel. De Evoque is voorzien van permanente vierwielaandrijving (AWD) met Terrain Response, wat zorgt voor goede tractie op gladde of offroad-ondergronden. Het chassis is stevig, maar de vering kan stug aanvoelen op slechte wegen. Elektronische hulpsystemen zoals hill descent control en roll stability control zijn standaard.
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** De fabrieksopgave voor de 2.0 TD4 110pk is circa 4,5 l/100km (WLTP), wat neerkomt op ongeveer 1 op 22. In de praktijk halen Nederlandse eigenaren gemiddeld 1 op 18-20 (5,5-6,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. Stadsverkeer en korte ritten drukken het verbruik. **Wegenbelasting** Voor een diesel SUV van 110pk (81kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.344 per jaar** (provincieafhankelijk, check altijd actuele RDW-tarieven). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 20.000 km):** €250-€400 bij een merkdealer, €150-€250 bij een onafhankelijke garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €600-€900 (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen). - **Reparaties:** Budget €500-€1.500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, elektronica). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een witte Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 Urban Series SE Dynamic (2015) met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen **€14.000 en €18.000**. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere premium SUV’s in deze klasse.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Laag verbruik voor een SUV** (praktijk 1 op 18-20)[1]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lagere onderhoudskosten dan de automaat. - **Permanente vierwielaandrijving** en Terrain Response voor alle weersomstandigheden. - **Stoer, herkenbaar design** en hoogwaardige afwerking. - **Ruim interieur** voor een midi-SUV, met vijf zitplaatsen. - **Goede uitrusting** (climate control, infotainment, veiligheidssystemen). **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Bekende motorproblemen** (timing chain, turbo, injectoren)[forums]. - **Stugge vering** op slechte wegen. - **Hoge wegenbelasting** voor een diesel SUV. - **Dure onderdelen en reparaties** bij merkdealer. - **Beperkte bagageruimte** (20,3 liter achterbank, 51 liter bank neer).
Deze witte Land Rover Range Rover Evoque met kenteken GN-373-S uit 2015 is een stijlvolle, zuinige en capabele midi-SUV met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en permanente vierwielaandrijving. Let op de bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren) en reken op hogere onderhouds- en belastingkosten dan bij een vergelijkbare benzine SUV. Het waardebehoud is matig, maar de rij- en zitervaring zijn premium. Een grondige APK- en onderhoudshistorie is essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 40
APK keuring details: 50
APK keuring details: 01
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (GN-373-S)
Wat is de APK status van GN-373-S?
De APK van GN-373-S is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GN-373-S een import auto?
Nee, GN-373-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-373-S gehad?
GN-373-S heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 110pk?
In de praktijk halen Nederlandse eigenaren gemiddeld 1 op 18-20 (5,5-6,0 l/100km), terwijl de fabrieksopgave circa 1 op 22 is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel SUV van 110pk betaal je in 2025 circa €1.344 per jaar (provincieafhankelijk).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€400 voor een jaarlijkse beurt bij de dealer, €500-€1.500 voor incidentele reparaties, en €35-€50 voor de APK.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Evoque?
Tussen €14.000 en €18.000 bij gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km).
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain, turbo en injectoren zijn aandachtspunten. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn lager dan bij de automaat.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Rekken of breken van de ketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Motorgeluid, startproblemen, motorschade
Turbo slijtage
Vroegtijdige slijtage door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of lekkage, vooral bij stadsgebruik
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, trillen
Olieverbruik
Licht tot matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|