Kenteken check GN-517-B
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 302.725 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GN517B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-517-B
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-517-B
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-517-B
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-517-B
Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-517-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare OM642 2987cc 6-cilinder dieselmotor met 190 pk.
- Zeer comfortabel en luxe interieur met Prestige Plus uitvoering.
- 7G-Tronic automatische transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote sedan.
- Hoog veiligheidsniveau en uitgebreide uitrusting.
- Sterk waardebehoud door status en kwaliteit van de S-klasse.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Automatische transmissie kan na 200.000 km schokken en storingen vertonen.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 190 pk.
- Complexe elektronica kan storingen veroorzaken en reparaties duur maken.
Uitgebreide analyse
Kenteken GN-517-B is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 350 BlueTEC Prestige Plus uit 2014 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €120.142 en staat bekend om zijn comfort en krachtige dieselmotor.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse is de OM642 motorcode, een bekende Mercedes dieselmotor die 190 pk levert. Deze motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze S-klasse is een 7-traps 7G-Tronic automaat (model 722.9). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar na circa 200.000 km kunnen problemen optreden zoals schokken, haperingen of het niet uit de P-stand willen gaan. Vaak is de besturingsmodule of het hydraulische kleppenblok de oorzaak. Onderhoud en tijdige revisie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De kosten voor een revisie kunnen variëren van enkele duizenden euro's, afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €600 en €1000, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of revisies.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 BlueTEC Prestige Plus met kenteken GN-517-B uit 2014 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en laat de transmissie uitlezen op foutcodes. Een aankoopkeuring bij een Mercedes-specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken GN-517-B uit 2014 is een luxe en krachtige diesel sedan met een robuuste 2987cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en status, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op motor- en transmissieproblemen en rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 45
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 08
APK keuring details: 25
APK keuring details: 07
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (GN-517-B)
Wat is de APK status van GN-517-B?
De APK van GN-517-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-517-B een import auto?
Ja, GN-517-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-517-B gehad?
GN-517-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 200.000 km problemen geven zoals schokken en storingen, vooral door defecte besturingsmodules.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €1000, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 190 pk?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een S-klasse 350 BlueTEC uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain van de OM642 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automatische transmissie schokken en storingen
Na circa 200.000 km kunnen schokken, haperingen en problemen met de P-stand optreden door defecte besturingsmodule of hydraulische kleppen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, transmissielampje, niet uit P-stand kunnen schakelen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz S 350 BlueTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
