Kenteken check GN-572-R
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 232.015 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GN572R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken GN-572-R
Waardebehoud Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken GN-572-R
Onderhoud Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken GN-572-R
Veiligheid Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken GN-572-R
Prestaties Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken GN-572-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 DRIVe komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1502 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met circa 5,0 l/100 km verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Sportief rijgedrag dankzij S/S Sport pakket
- Ruime en praktische middenklasse combi
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselmotor met 84 pk
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor deze leeftijd
- Sportophanging kan stug zijn voor comfortgerichte bestuurders
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken GN-572-R is een zwarte Volvo V50 1.6 D2 S/S Sport uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van €31.995 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1560cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 1.6 D2 is gebaseerd op de PSA/Ford DV6-variant, een 1.6-liter turbodiesel met 84 pk (officieel 109 pk volgens sommige bronnen) en 240 Nm koppel. Deze motor is een 16-klepper met common-rail injectie en turbo. De motor is relatief zuinig met een gemiddeld verbruik van circa 5,0 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met de WLTP-verwachtingen. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Volvo V50 1.6 D2 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. De handling van de V50 is sportief voor een middenklasse combi, mede dankzij het sportpakket (S/S Sport) met een strakkere ophanging en directe besturing.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Volvo V50 1.6 D2 liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.6 D2 S/S Sport met kenteken GN-572-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en ophanging te beoordelen. Door het sportpakket is de auto iets stugger, wat voor sommigen een voordeel is. De auto is een goede keuze voor wie een zuinige, praktische en betrouwbare middenklasse combi zoekt met een sportieve touch.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken GN-572-R uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1560cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze V50 een waardevaste en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
APK keuring details: 50
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 36
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remschijf toont slijtage en kan breken
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 DRIVe (GN-572-R)
Wat is de APK status van GN-572-R?
De APK van GN-572-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-572-R een import auto?
Ja, GN-572-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-572-R gehad?
GN-572-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor?
De motorcode is gebaseerd op de PSA/Ford DV6 1.6-liter turbodiesel, gebruikt in de Volvo V50 D2 vanaf 2007.
Hoeveel pk levert de 1.6 D2 motor?
De motor levert officieel 84 pk, maar in sommige bronnen wordt 109 pk genoemd, afhankelijk van markt en uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,0 liter diesel per 100 kilometer, wat overeenkomt met de WLTP-verwachtingen.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud beperkt tot koppeling en synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo V50?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren falen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 DRIVe in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
