Kenteken check GN-676-L
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 239.430 km (peildatum aug 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GN676L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-676-L
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-676-L
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-676-L
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-676-L
Prestaties Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (2014) – Kenteken GN-676-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 220 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1760 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 2143cc OM651 BlueTEC dieselmotor met 125 pk.
- Comfortabele en soepele 7G-Tronic automatische transmissie.
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting in de Prestige uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2013 model.
- Achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen.
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
- Transmissie kan onlogisch schakelen vertonen en vereist regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen, vooral bij intensief gebruik.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting voor diesel en automaat is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken GN-676-L is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 BlueTEC Prestige uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in de grote middenklasse sedan categorie en heeft een nieuwprijs van circa €61.718. De auto is achterwielaangedreven en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron bij Mercedes-Benz. Deze motor levert 125 pk en is voorzien van BlueTEC technologie voor lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de distributieketting, wat met metaalachtig geluid gepaard kan gaan en relatief kostbaar is om te repareren. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle.
De automaat in deze E-klasse is de 7G-Tronic (722.9) automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals onlogisch schakelen, het niet goed inschakelen van de achteruitversnelling en foutcodes zoals P0894 en P2502 die duiden op slippen of sensorproblemen. Regelmatig onderhoud, waaronder tijdige vervanging van transmissieolie, is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij elektronische storingen in de Transmission Control Unit (TCU).
De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten voor deze Mercedes E-klasse bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het is aan te raden om onderhoudshistorie goed te controleren bij aankoop.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 BlueTEC Prestige uit 2013 met kenteken GN-676-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissieolie. Controleer op eventuele foutcodes en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. Let ook op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige inspectie voorkomt dure verrassingen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken GN-676-L uit 2014 is een comfortabele en technisch geavanceerde sedan met een degelijke 2143cc BlueTEC dieselmotor en automatische 7G-Tronic transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn segment. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,019 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,811 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 28
APK keuring details: 25
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (GN-676-L)
Wat is de APK status van GN-676-L?
De APK van GN-676-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-676-L een import auto?
Ja, GN-676-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-676-L gehad?
GN-676-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder BlueTEC dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven zoals onlogisch schakelen en sensorstoringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk dieselauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes E-klasse 220 BlueTEC Prestige uit 2013?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting van de OM651 motor kan uitrekken, wat met metaalachtige geluiden gepaard gaat en leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Metaalachtig geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderd vermogen, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schakelfouten
De 7G-Tronic automaat kan onlogisch schakelen, niet goed in achteruit gaan of foutcodes geven door sensor- of TCU-problemen.
Signalen:
Schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 220 BlueTEC exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
