Kenteken check GN-804-H
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 139.458 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GN804H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken GN-804-H
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken GN-804-H
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken GN-804-H
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken GN-804-H
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken GN-804-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ESP
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Aantrekkelijk design met facelift uit 2015 en moderne LED-verlichting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren iets hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte prestaties bij vol beladen auto of snelweggebruik
- Waardevermindering door sterke concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken GN-804-H is een witte Peugeot 208 1.2 PureTech Première uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €23.590 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne techniek.
De motor in deze Peugeot 208 1.2 PureTech is de PSA EB2FA motorcode, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met ongeveer 81 pk (60 kW) en 118 Nm koppel. Deze motor is voorzien van variabele kleptiming (VVT) en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is onderdeel van de PureTech-familie die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies (Euro 6).
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal een Aisin of PSA eigen ontwerp. Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud nodig hebben zoals vervanging van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Première uit 2015 met kenteken GN-804-H is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is. Hoewel de motor geen distributieriem heeft, kunnen problemen met de kettingspanner voorkomen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Peugeot 208 met kenteken GN-804-H uit 2015 is een zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende kleine problemen gewenst is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (GN-804-H)
Wat is de APK status van GN-804-H?
De APK van GN-804-H is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-804-H een import auto?
Nee, GN-804-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-804-H gehad?
GN-804-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is PSA EB2FA, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met ongeveer 81 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat rammelen; dit vereist tijdig onderhoud om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat rammelen of overslaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 110 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
