Kenteken check GN-816-N
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 106.421 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GN816N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-816-N
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-816-N
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-816-N
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-816-N
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-816-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en zuinige 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Comfortabele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
- Stijlvolle softtop cabriolet met premium afwerking
- Ruim interieur voor een compacte cabriolet (4 zitplaatsen)
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en Audi-rijplezier
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere km-standen
- Automaat kan mechatronica-problemen vertonen, kostbaar in reparatie
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Achterbank is krap voor volwassenen op langere ritten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor compacte benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken GN-816-N is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder 1.4 TFSI CoD motor, 110 pk en een automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €44.380 en biedt een combinatie van sportief rijplezier en premium kwaliteit.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motor is doorgaans de EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze niet frequent voorkomen bij goed onderhoud. De compressieverhouding is 10:1, wat bijdraagt aan een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Voor kopers met kenteken GN-816-N en bouwjaar 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en transmissie. Controleer of de automaat soepel schakelt en vraag naar eventuele software-updates. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken GN-816-N uit 2015 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een moderne 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde, al vraagt de automaat en motor aandacht voor bekende zwakke punten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 19
APK keuring details: 34
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (GN-816-N)
Wat is de APK status van GN-816-N?
De APK van GN-816-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-816-N een import auto?
Nee, GN-816-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-816-N gehad?
GN-816-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met cilinderuitschakeling (CoD).
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen met de mechatronica en koppelingen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet uit 2014?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat mechatronica defecten
De S-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica-unit, wat schokkerig schakelen of slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie-lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
