Kenteken check GN-884-F
APK verlopen - 6+ eigenaars - 263.997 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GN884F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken GN-884-F
Waardebehoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken GN-884-F
Onderhoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken GN-884-F
Veiligheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken GN-884-F
Prestaties Honda Civic 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken GN-884-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 2.2 i-DTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1438 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en zuinige 2.2D i-DTEC dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen met ratelend geluid
- Turbo kan na hoge kilometerstand defect raken
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling kan voortijdig slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting in Comfort-uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken GN-884-F is een grijze Honda Civic 2.2D Comfort uit 2014, modeljaar 2012, uitgerust met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €28.990. De auto heeft voorwielaandrijving en is populair vanwege zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
De 2199cc dieselmotor in deze Civic is een 4-cilinder i-DTEC motor, met motorcode N22B2, bekend om zijn robuustheid en zuinigheid. Deze motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden defect raken (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of een piepend geluid (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Het schakelen verloopt soepel, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud van de transmissieolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit maakt de Civic 2.2D een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Honda Civic 2.2D Comfort uit 2012 met kenteken GN-884-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele geluiden van de motor en controleer de koppeling op slijtage. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Honda Civic met kenteken GN-884-F uit 2014 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.2D motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 2.2 i-DTEC (GN-884-F)
Wat is de APK status van GN-884-F?
De APK van GN-884-F is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GN-884-F een import auto?
Ja, GN-884-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-884-F gehad?
GN-884-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2D dieselmotor in de Honda Civic 2012?
De motorcode is N22B2, een 2199cc 4-cilinder i-DTEC dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 2.2D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik voortijdig slijten en moet dan vervangen worden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten na hoge kilometerstand
De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en inefficiënte verbranding veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schommelend stationair toerental, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling voortijdige slijtage
De koppeling kan sneller slijten dan verwacht, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Honda Civic 2.2 i-DTEC exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
