Kenteken check GNF-67-T
APK verlopen - 7+ eigenaars - 259.804 km (peildatum nov 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken GNF67T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI (1998) – Kenteken GNF-67-T
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI (1998) – Kenteken GNF-67-T
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI (1998) – Kenteken GNF-67-T
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI (1998) – Kenteken GNF-67-T
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI (1998) – Kenteken GNF-67-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 220 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1540 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en duurzame dieselmotor met laag praktijkverbruik (6,3-6,6 l/100 km)[5].
- Comfortabele, ruim opgezette sedan met hoogwaardig interieur en uitstekende wegligging.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten vergeleken met automaat.
- Goed waardebehoud voor een oudere diesel, zeker bij nette onderhoudshistorie.
- Ruime bagageruimte (ca. 410 liter) en praktische indeling voor gezinsgebruik.
- Sterke reputatie op het gebied van veiligheid en passive veiligheidssystemen voor zijn tijd.
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door dieselbrandstof en relatief hoge fiscale waarde (ca. €88/maand in 2025).
- Risico op roestvorming aan carrosserie, vooral bij oudere exemplaren.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd.
- Onderdelen zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen en specialistische kennis bij garages.
Volledige analyse
Kenteken GNF-67-T is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 1998 met een 2151cc motor, type 220 CDI Classic. Deze diesel sedan behoort tot de eerste generatie W210, die in 1995 werd geïntroduceerd. De auto is destijds nieuw verkocht voor €43.041 en geldt als een van de meest betrouwbare en comfortabele middenklassers uit zijn tijd. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Classic (1998) met kenteken GNF-67-T is uitgerust met een 2.151cc viercilinder turbodiesel (motorcode OM611.940). Deze motor levert 92 kW (125 pk) en een koppel van 300 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties en een uitstekend trekvermogen. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en duurzaamheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd slijtage vertonen (zie ‘Bekende problemen’). De turbo en injectoren zijn robuust, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij ouderdom of lekkages.
Deze zwarte E-klasse met kenteken GNF-67-T heeft een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een 5-bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, synchroonslijtage of een zwaarder wordende koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten, maar een revisie of vervanging van de koppeling kan op termijn nodig zijn. Jaarlijkse APK en service zijn verplicht; een grote beurt (distributieriem, remmen, filters) kost gemiddeld €400-€600 bij een onafhankelijke garage.
Het praktijkverbruik van de 220 CDI Classic ligt rond de 6,3-6,6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5]. De WLTP-norm bestond nog niet in 1998, maar het officiële verbruik was destijds 6,6 l/100 km (36 mpg-US)[5]. In de praktijk halen veel eigenaren vergelijkbare cijfers, mede dankzij de efficiënte dieselmotor. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Verzekering (WA) kost gemiddeld €30-€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Classic (1998) met kenteken GNF-67-T in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere diesels dalen langzaam in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een Mercedes van deze klasse, maar reparaties aan elektronica of carrosserie (roest!) kunnen oplopen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken GNF-67-T uit 1998 is een degelijke, comfortabele en zuinige middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is geschikt voor lange ritten en dagelijks woon-werkverkeer, maar vereist wel regelmatig onderhoud en aandacht voor bekende mankementen. Voor de liefhebber van klassieke Mercedes-Benz modellen blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI (GNF-67-T)
Wat is de APK status van GNF-67-T?
De APK van GNF-67-T is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GNF-67-T een import auto?
Ja, GNF-67-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNF-67-T gehad?
GNF-67-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Classic uit 1998?
De 220 CDI Classic heeft 92 kW, wat overeenkomt met 125 pk[5][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,3 en 6,6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in 2025 bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn bekende mankementen aan deze auto?
Roest aan carrosserie, elektronische storingen, turbo- en injectorproblemen, versnellingsbakolieverlies en (licht) olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel kost een grote beurt bij een onafhankelijke garage?
Een grote beurt (distributieriem, remmen, filters) kost gemiddeld €400-€600 bij een onafhankelijke garage.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Roest aan carrosserie (vooral wielkasten, deurranden, onderstel)
Veelvoorkomend bij oudere W210-modellen, ook in Nederland door strooizout en vocht.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij slecht onderhoud.
Elektronische storingen (boordcomputer, centrale vergrendeling)
Kabels en connectoren kunnen corrosie of slijtage vertonen, leidend tot storingen.
Symptomen:
Foutmeldingen, niet werkende functies, intermitterende problemen.
Turbo- en injectorproblemen
Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen turbo en injectoren problemen geven.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, onregelmatig stationair toerental.
Versnellingsbakolieverlies en koppelingslijtage
Handgeschakelde bakken kunnen op hoge leeftijd last krijgen van lekkage of slijtage.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, koppelingspedaal zwaarder, olie onder de auto.
Olieverbruik en lekkages
Oudere motoren kunnen (licht) olie verbruiken of lekken, vooral bij afdichtingen en pakkingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt, olievlekken onder de motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 220 CDI kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|