Kenteken check GNG-16-H

Kenteken GNG-16-H is een rode Mazda CX-30 uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder e-SkyActiv-G M Hybrid benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €34.950 en combineert moderne hybride techniek met Mazda's bekende rijplezier.

De motorcode van de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in de Mazda CX-30 is PE-VPS. Dit is een 2.0 liter viercilinder atmosferische motor met een compressieverhouding van 13:1, voorzien van mild hybrid technologie (M Hybrid) die een kleine elektromotor en 24V lithium-ion accu gebruikt voor extra efficiëntie en soepelheid. De motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) in deze hybride uitvoering, wat iets lager is dan de niet-hybride 2.0 SkyActiv-G variant met circa 120 pk. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, mede dankzij het hybride systeem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo-issues zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zeldzaam. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde defecten zijn niet van toepassing. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit model doorgaans geen excessief olieverbruik vertoont als het goed onderhouden wordt.

De Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (Skyactiv-Drive). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de transmissie noodzakelijk zijn, zoals verversen van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor deze klasse. De handling van de auto is scherp en responsief dankzij het lichte gewicht (ongeveer 1.350 kg) en de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stedelijke en landelijke omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16-18 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 90 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een 2019 Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid ligt anno 2025 tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is redelijk goed voor een compacte SUV met hybride techniek.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid met kenteken GNG-16-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. Let op het functioneren van het mild hybrid systeem en de accu, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor soepelheid te beoordelen. Controleer ook op eventuele software-updates bij de dealer. Deze variant is geschikt voor wie een zuinige, moderne en comfortabele SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze rode Mazda CX-30 met kenteken GNG-16-H uit 2022 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede rijervaring, redelijk onderhoud en een aantrekkelijk marktwaardeprofiel. Kleine aandachtspunten zijn het reguliere onderhoud van de automaat en het monitoren van het olieverbruik. Voor Nederlandse autokopers die een compacte hybride SUV zoeken, is dit model een solide keuze.