Kenteken check GNJ-61-J

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 135.877 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-962380
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GNJ-61-J
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon Cupra 290
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNJ-61-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon Cupra 290 2016

Betrouwbaarheid SEAT Leon Cupra 290 (2016) – Kenteken GNJ-61-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud SEAT Leon Cupra 290 (2016) – Kenteken GNJ-61-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon Cupra 290 (2016) – Kenteken GNJ-61-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid SEAT Leon Cupra 290 (2016) – Kenteken GNJ-61-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon Cupra 290 (2016) – Kenteken GNJ-61-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 39.500
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
362 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DNU
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Bekeken
524 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon Cupra 290 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1421 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 213 pk voor sportief rijgedrag
  • Snelle en soepele 6-traps DSG automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en praktische hatchback met 380 liter bagageruimte
  • Sportief onderstel met goede wegligging en remmen
  • Relatief scherpe nieuwprijs voor een sportieve auto met veel opties

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden falen
  • DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen en onderhoud is kostbaar
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren vereist extra aandacht
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
  • Harde vering kan minder comfortabel zijn voor dagelijks gebruik

Volledige analyse

Kenteken GNJ-61-J is een witte SEAT Leon 2.0 TSI Cupra 290 Connect uit 2016 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €41.170 en biedt sportieve prestaties gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De motor in deze SEAT Leon is een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode EA888, een bekende Volkswagen Group krachtbron. Deze levert 213 pk (157 kW) en 350 Nm koppel, waarmee de auto in 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze Leon is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automatische transmissie, bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Hoewel DSG transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica module. De automaat draagt bij aan een soepel rijgedrag en betere brandstofefficiëntie in vergelijking met oudere automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 213 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TSI Cupra 290 Connect met kenteken GNJ-61-J is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. Door de relatief hoge prestaties en complexiteit kunnen onderhoud en reparaties duurder zijn dan bij standaardmodellen. Kies bij voorkeur een exemplaar met gedocumenteerd onderhoud en recente grote onderhoudsbeurten.

Deze witte SEAT Leon met kenteken GNJ-61-J uit 2016 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1984cc TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Leon veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurige betrouwbaarheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €510
Leer €1410
Metallic lak €585

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2025
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Voertuigfoto's

SEAT Leon Cupra 290 2016 – Afbeelding 1
oktober 2024
SEAT Leon Cupra 290 2016 – Afbeelding 2
oktober 2024
SEAT Leon Cupra 290 2016 – Afbeelding 3
oktober 2024
SEAT Leon Cupra 290 2016 – Afbeelding 4
oktober 2024
SEAT Leon Cupra 290 2016 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DNU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 290 pk (213 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,27 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 505 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,7 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon Cupra 290 (GNJ-61-J)

Wat is de APK status van GNJ-61-J?

De APK van GNJ-61-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GNJ-61-J een import auto?

Ja, GNJ-61-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNJ-61-J gehad?

GNJ-61-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze SEAT Leon?

De motorcode is EA888, een 1984cc 4-cilinder turbomotor die ook in andere Volkswagen Group modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?

De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop?

Controleer distributieketting, turbo, injectoren en DSG-transmissie op slijtage en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage en rek van de timing chain kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

DSG mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon Cupra 290 exemplaren

Auto Nummerplaat