Kenteken check GNL-39-T

5+ eigenaars - 75.809 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-019337
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GNL-39-T
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 300 de T-model
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNL-39-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2019

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNL-39-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNL-39-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNL-39-T

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNL-39-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNL-39-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 33.000 - € 40.000
Oorspronkelijke prijs
€ 67.494
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
654920
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
151 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2140 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en krachtig dankzij hybride dieselmotor (OM654q) met 306 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime en luxe combi met veel praktische ruimte
  • 9G-TRONIC automaat zorgt voor soepele en efficiënte schakelervaring
  • Goede waardebehoud op de Nederlandse markt
  • Relatief lage wegenbelasting voor 143 pk
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral hybride componenten
  • Transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
  • Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen
  • Beperkte laadradius op alleen elektrisch rijden

Diepgaande beoordeling

Kenteken GNL-39-T is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de uit 2019 met een 1951cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse combi combineert luxe met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijflijn.

De 1951cc motor in de E 300 de Estate is een 4-cilinder diesel met hybride ondersteuning, bekend onder motorcode OM654q. Deze motor levert ongeveer 143 pk (105 kW) en wordt gecombineerd met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 306 pk (225 kW) en 700 Nm koppel. De OM654q is een moderne, zuinige dieselmotor met common-rail directe injectie en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De hybride dieselmotor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de timing ketting en injectoren bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud.

De automatische transmissie is een 9G-TRONIC automaat, bekend om zijn soepele en efficiënte schakelkarakter. Deze transmissie is robuust, maar kan bij oudere of slecht onderhouden exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe automaat, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.

Het praktijkverbruik van de E 300 de Estate ligt rond de 1,5 tot 2,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadstatus van de batterij, wat gunstig afwijkt van de WLTP-waarde van circa 1,8 l/100 km. Wegenbelasting voor 143 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten en hybride batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de met kenteken GNL-39-T uit 2019 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing ketting, injectoren en transmissie. Controleer ook de staat van de hybride batterij en laadmogelijkheden. Deze auto is ideaal voor wie luxe wil combineren met zuinig rijden en een ruime combi zoekt. Let op dat onderhoud en reparaties relatief kostbaar kunnen zijn, maar de auto behoudt zijn waarde goed bij juiste zorg.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken GNL-39-T uit 2019 is een luxe, ruime en zuinige plug-in hybride dieselcombi met een moderne 1951cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en brandstofefficiëntie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1029
Adaptive Cruise Control €1071
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €535
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €595
Leer Pakket
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Foto's

Mercedes-Benz E 300 de T-model 2019 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2019 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2019 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2019 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2019 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 654920
Type motor Diesel
Motorinhoud 1950 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 194 pk (143 kW)
Max. koppel 700 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,01 m
Breedte 1,91 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,94 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,0 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 1,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 42 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (GNL-39-T)

Is GNL-39-T een import auto?

Ja, GNL-39-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNL-39-T gehad?

GNL-39-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1951cc motor in de E 300 de Estate?

De motorcode is OM654q, een 4-cilinder dieselmotor met hybride ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?

De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?

Het praktijkverbruik ligt tussen 1,5 en 2,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en batterijstatus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 143 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing ketting slijtage en defecte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of verontreiniging.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij slecht onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 de T-model modellen

Model Kenteken