Kenteken check GNN-39-D

APK geldig tot okt 2028 - 7 eigenaars - 35.187 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-078903
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GNN-39-D
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
XC90 Plug-in Hybrid T8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNN-39-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 2024

Betrouwbaarheid Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 (2024) – Kenteken GNN-39-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 (2024) – Kenteken GNN-39-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 (2024) – Kenteken GNN-39-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 (2024) – Kenteken GNN-39-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 (2024) – Kenteken GNN-39-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 67.000 - € 82.000
Catalogusprijs
€ 102.173
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
946 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B4204T56
Soortgelijke auto's in NL
636 voertuigen
Aantal keren bekeken
437 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
  • Krachtige hybride aandrijving (390 pk) met snelle acceleratie
  • Uitstekende veiligheidsvoorzieningen (standaard Volvo City Safety)
  • Goede elektrische actieradius (40-45 km WLTP) voor woon-werkverkeer
  • Stijlvol en herkenbaar design
  • Compleet pakket aan connectiviteit en infotainment

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting (€1.344/jaar in 2025)
  • Matig waardebehoud door hoge nieuwprijs
  • Praktijkverbruik bij lege accu vergelijkbaar met conventionele SUV’s
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Beperkte laadcapaciteit bij volledig benutte derde zitrij
  • Complexe techniek kan leiden tot dure storingen op latere leeftijd

Gedetailleerde analyse

Kenteken GNN-39-D is een grijze Volvo XC90 uit 2024 met een 1969cc motor. Dit is de T8 Recharge AWD Plus Bright, een luxe plug-in hybride SUV met een gecombineerd vermogen van 390 pk en een nieuwprijs van €95.323. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Volvo XC90 T8 Recharge uit 2019 beschikt over een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1969cc, motorcode B4204T34) met zowel turbo- als supercharger, gecombineerd met een elektromotor voor een totaalvermogen van 390 pk[2]. Deze motorcode is specifiek voor de T8-variant en onderscheidt zich van de T5 (turbo) en T6 (turbo + supercharger) door de hybride aandrijflijn. De motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kunnen slijtageverschijnselen optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar incidenteel worden problemen gemeld met de turbo bij intensief gebruik (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet structureel een bekend probleem, maar regelmatige controle blijft belangrijk.

De T8 Recharge is standaard uitgerust met een 8-traps automaat (Aisin-serie). Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Echter, bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik kunnen schakelproblemen of softwarematige storingen voorkomen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag bij tijdige olieverversing, maar een volledige revisie kan kostbaar zijn. De aandrijflijn is all-wheel drive (AWD), wat zorgt voor uitstekende grip en rijveiligheid.

Het verbruik volgens WLTP voor de T8 Recharge ligt rond de 2,0-2,5 l/100 km en 20-25 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het benzineverbruik bij lege accu vaak tussen de 8-10 l/100 km, wat vergelijkbaar is met conventionele SUV’s in deze klasse. De elektrische actieradius bedraagt circa 40-45 km (WLTP). De huidige marktwaarde van een 2024 Volvo XC90 T8 Recharge AWD Plus Bright met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de hoge nieuwprijs en snelle afschrijving in de eerste jaren. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen), exclusief grote reparaties. De wegenbelasting voor een 228 pk hybride in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (volledig tarief, geen korting meer voor plug-in hybrides).

Deze grijze Volvo XC90 met kenteken GNN-39-D uit 2024 is een luxe, ruim opgezette SUV met geavanceerde hybride techniek, uitstekende veiligheidsvoorzieningen en een comfortabel interieur. De T8 Recharge biedt een unieke combinatie van prestaties, zuinigheid (bij elektrisch rijden) en rijplezier. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, accustaat en eventuele software-updates. Een proefrit en uitgebreide keuring zijn aan te raden.

Deze grijze Volvo XC90 met kenteken GNN-39-D uit 2024 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan luxe, ruimte en innovatieve techniek. De T8 Recharge combineert krachtige prestaties met een relatief zuinige hybride aandrijving, maar kent wel een stevige wegenbelasting en matig waardebehoud. Onderhoud en eventuele reparaties kunnen kostbaar zijn, maar bij goed onderhoud biedt deze SUV jarenlang rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €1150

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2025
OKT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 2024 – Afbeelding 1
augustus 2025
Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 2024 – Afbeelding 2
augustus 2025
Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 2024 – Afbeelding 3
augustus 2025
Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 2024 – Afbeelding 4
augustus 2025
Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 2024 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-10-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code B4204T56
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1969 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 310 pk (228 kW)
Draaimoment 709 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,92 m
Hoogte incl. dakrails 1,77 m
Asafstand 2,98 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,4 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 1,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 (GNN-39-D)

Wat is de APK status van GNN-39-D?

De APK van GNN-39-D is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GNN-39-D een import auto?

Nee, GNN-39-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GNN-39-D gehad?

GNN-39-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC90 T8 Recharge?

Bij elektrisch rijden verbruikt de auto 20-25 kWh/100 km. Bij lege accu en alleen op benzine ligt het verbruik tussen de 8-10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 228 pk hybride in 2025?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een 228 pk hybride in Nederland circa €1.344 per jaar (geen korting meer voor plug-in hybrides).

Wat is de elektrische actieradius volgens WLTP?

De elektrische actieradius volgens WLTP is circa 40-45 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen, exclusief grote reparaties.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of softwarematige storingen voorkomen.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2024 Volvo XC90 T8 Recharge?

De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan de distributieketting slijtage vertonen.

Herkenningspunten:

Motorgeluid, storingslampje

Minimaal
Motor

Turbo problemen

Incidenteel problemen met de turbo bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Elektronica

Softwarematige storingen

Elektronica en hybride systeem kunnen softwarematige storingen geven.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties

Belangrijk
Elektronica

Accudegradatie

Na verloop van tijd neemt de elektrische actieradius af door accudegradatie.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische range

Minimaal
Transmissie

Schakelproblemen automaat

Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of softwarematige storingen optreden.

Herkenningspunten:

Hobbelig schakelen, storingslampje

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2297 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo XC90 Plug-in Hybrid T8 kentekens

Voertuig Registratie