Kenteken check GNP-37-D
APK geldig tot sep 2028 - 4+ eigenaars - 1.034 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GNP37D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GNP-37-D
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GNP-37-D
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GNP-37-D
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GNP-37-D
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GNP-37-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1707 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.5 TSI mild-hybrid motor met 150 pk en 250 Nm koppel.
- Soepel schakelende 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Edition.
- Goed brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Sterk waardebehoud door populariteit en kwaliteit van Skoda.
Aandachtspunten
- DSG-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud gevoelig zijn voor mechatronica problemen.
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe en kan onderhoudskosten verhogen.
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning kunnen optreden bij intensief gebruik.
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk benzinemotor.
- Zwaarder dan vergelijkbare 5-persoons SUV's, wat invloed kan hebben op verbruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GNP-37-D is een zwarte Skoda Kodiaq uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor, mild-hybrid technologie en een 7-traps automatische transmissie. Deze Business Edition 7-persoons midi-SUV combineert moderne techniek met ruime functionaliteit en een nieuwprijs van circa €56.822.
De motor is een 1.5 liter (1498cc) viercilinder turbobenzine met mild-hybrid systeem (MHEV), onderdeel van de Volkswagen Group EA211 EVO2 motorserie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, met actieve cilindertechnologie (ACT+) voor brandstofbesparing. De motorcode valt binnen de EA211 EVO2-familie, bekend om directe injectie, turbo met variabele turbinegeometrie en een 48V mild-hybrid systeem dat energie terugwint bij remmen en ondersteuning biedt bij acceleratie. Deze motor voldoet aan Euro 6e emissienormen en draait op de efficiënte Miller-cyclus.
De 7-traps DSG-automaat (dubbelkoppeling) is gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud gevoelig zijn voor meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en inspecties aanbevolen. In de praktijk functioneert de transmissie betrouwbaar mits tijdig onderhoud.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km (15-16,5 km/l), in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties worden geschat op € 600-900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Skoda Kodiaq 1.5 TSI MHEV Business Edition 7p. is een ruime, moderne en zuinige SUV met mild-hybrid technologie die brandstofbesparing en comfort combineert. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning en turbo-conditie. Door het goede waardebehoud en praktische eigenschappen is het een verstandige keuze voor gezinnen die een ruime, comfortabele en relatief zuinige SUV zoeken.
Deze zwarte Skoda Kodiaq met kenteken GNP-37-D uit 2024 is een moderne, ruime en efficiënte midi-SUV met een 1.5 TSI mild-hybrid motor en DSG-automaat. Met een nieuwprijs van circa €56.822 biedt deze Business Edition 7-persoons uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (GNP-37-D)
Wat is de APK status van GNP-37-D?
De APK van GNP-37-D is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNP-37-D een import auto?
Ja, GNP-37-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNP-37-D gehad?
GNP-37-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI mild-hybrid motor?
De motor behoort tot de Volkswagen Group EA211 EVO2 serie, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzine met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 110 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI motor?
Ja, bekende problemen zijn kettingspanning door versleten kettingspanners, turbo slijtage en injectorproblemen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingspanning problemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende olieverversing slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1707 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
