Kenteken check GNP-54-F
APK geldig tot okt 2028 - 5 eigenaars - 23.660 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken GNP54F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GNP-54-F
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GNP-54-F
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GNP-54-F
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GNP-54-F
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GNP-54-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbaarheid
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte bagageruimte
- Soms onregelmatige transmissieprestaties
- Beperkte opties voor aanpassingen
Volledige analyse
Kenteken GNP-54-F is een grijze Toyota Corolla uit 2024 met een 1798cc motor. Deze auto is een hatchback in de klein-middenklasse en heeft een nieuwprijs van €41.522. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De Toyota Corolla Hybrid 140 Executive is uitgerust met een 1.8-liter Atkinson-cycle benzinemotor, die in combinatie met een hybride systeem een totaal vermogen van 140 pk levert. De motorcode voor deze motor is 2ZR-FXE, maar voor de 1798cc variant is de exacte motorcode niet duidelijk vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant. De transmissie is een automatische CVT, die bekend staat om zijn efficiëntie maar soms kan lijden aan problemen zoals trillingen of onregelmatige schakelpatronen.
De CVT-transmissie van de Toyota Corolla Hybrid is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trillingen of onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Toyota Corolla Hybrid volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,3 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Toyota Corolla zijn waarde goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 72 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn zijn lage brandstofverbruik, comfortabele rijervaring en betrouwbaarheid. Nadelen zijn de beperkte ruimte voor bagage en soms onregelmatige transmissieprestaties.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken GNP-54-F uit 2024 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen met de transmissie te onderzoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (GNP-54-F)
Wat is de APK status van GNP-54-F?
De APK van GNP-54-F is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNP-54-F een import auto?
Nee, GNP-54-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GNP-54-F gehad?
GNP-54-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €30 per jaar.
Wat is de marktwaarde na 5 jaar?
Ongeveer 60% van de nieuwprijs, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Kan ik de auto aanpassen?
Er zijn beperkte opties voor aanpassingen beschikbaar.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar?
Ongeveer €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Ongeveer €150 per jaar voor een 72 pk motor.
Veel voorkomende klachten
Transmissieproblemen
Trillingen of onregelmatige schakelpatronen
Signalen:
Onregelmatige bewegingen tijdens het schakelen
Elektronische storingen
Intermitterende elektronische fouten
Signalen:
Onverwachte foutmeldingen op het dashboard
Onderhoudsproblemen
Vergeten onderhoud
Signalen:
Verhoogde slijtage van onderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
