Kenteken check GNV-38-L
APK geldig tot dec 2027 - 6+ eigenaars - 68.070 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GNV38L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar F-Pace P400e (2021) – Kenteken GNV-38-L
Waardebehoud Jaguar F-Pace P400e (2021) – Kenteken GNV-38-L
Onderhoud Jaguar F-Pace P400e (2021) – Kenteken GNV-38-L
Veiligheid Jaguar F-Pace P400e (2021) – Kenteken GNV-38-L
Prestaties Jaguar F-Pace P400e (2021) – Kenteken GNV-38-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar F-Pace P400e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 2222 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter Ingenium hybride motor met 404 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en betrouwbare 8-traps ZF automatische transmissie
- Luxe en sportief interieur met moderne technologieën zoals touchscreen en smartphone integratie
- Plug-in hybride met elektrische rijmodus tot 140 km/u en een batterijcapaciteit van 17,1 kWh
- Goede rijeigenschappen dankzij vierwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Ruime SUV met praktische bagageruimte en comfortabele zitplaatsen
Minpunten
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en hybride status
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral hybride componenten
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte elektrische actieradius (circa 50 km) in praktijk afhankelijk van rijstijl
- Mogelijke software-updates en batterijonderhoud noodzakelijk
- Hogere aanschafprijs vergeleken met niet-hybride SUV's
Volledige analyse
Kenteken GNV-38-L is een zwarte Jaguar F-PACE 2.0 P400e PHEV R-Dynamic S uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 297 pk levert. Deze SUV combineert luxe met plug-in hybride technologie en een automatische 8-traps transmissie.
De motor van deze Jaguar F-PACE is een 2.0-liter 4-cilinder Ingenium benzinemotor met turbo, gekoppeld aan een 143 pk sterke elektromotor. De gecombineerde systeemoutput is 404 pk (297 kW). De motorcode voor de 1997cc Ingenium unit is doorgaans 'P300' of 'P400e' voor de PHEV variant. Deze motor is krachtig en efficiënt, met een lithium-ion batterij van 17,1 kWh onder de vloer voor optimale gewichtsverdeling. De motor levert 300 pk en 400 Nm koppel, gecombineerd met de elektromotor voor extra trekkracht en elektrische rijmodus tot 140 km/u.
De F-PACE P400e is uitgerust met een 8-traps automatische ZF-transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen gemeld, maar regulier onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automatische transmissie werkt naadloos samen met het hybride systeem en de vierwielaandrijving, wat zorgt voor een dynamische rijervaring en goede tractie onder diverse omstandigheden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,3-2,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. Wegenbelasting voor deze 297 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere klasse, met ongeveer €500-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog, met jaarlijkse servicekosten rond €600-€900 exclusief APK en eventuele reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn, maar zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Jaguar F-PACE 2.0 P400e uit 2020 met kenteken GNV-38-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de batterij en laadmogelijkheden. Deze auto is ideaal voor wie luxe, sportiviteit en milieuvriendelijkheid wil combineren, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Jaguar F-PACE met kenteken GNV-38-L uit 2021 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een moderne 1997cc motor en geavanceerde technologie. Met een sterke motor, soepele automaat en goede rijeigenschappen is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium hybride SUV zoeken. Wel vraagt hij om aandacht voor onderhoud en wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar F-Pace P400e (GNV-38-L)
Wat is de APK status van GNV-38-L?
De APK van GNV-38-L is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNV-38-L een import auto?
Ja, GNV-38-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNV-38-L gehad?
GNV-38-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Jaguar F-PACE P400e?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,3 tot 2,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijomstandigheden en batterijstatus.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius is ongeveer 50 kilometer bij volledig opgeladen batterij, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat is de wegenbelasting voor deze 297 pk sterke hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 Ingenium motor?
Ja, bekende problemen zijn onder andere timing chain slijtage, turbo falen en injectorproblemen, maar deze komen niet bij alle exemplaren voor.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €600 en €900 exclusief APK en eventuele reparaties, met hogere kosten mogelijk voor hybride componenten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
Bij sommige Ingenium 2.0 motoren kunnen voortijdige slijtage of speling op de distributieketting optreden, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan normaal olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in hybride systeem
Softwarefouten of sensoren kunnen storingen veroorzaken in het hybride aandrijfsysteem, wat kan leiden tot verminderde prestaties of uitval van elektrische functies.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2222 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
