Kenteken check GNV-53-G

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 104.861 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-318970
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GNV-53-G
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio ENERGY TCe 120
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNV-53-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 120 2017

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken GNV-53-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken GNV-53-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken GNV-53-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken GNV-53-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken GNV-53-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 21.024
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
245 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Bekeken
932 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY TCe 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 88 pk
  • Prettige en soepele handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Bose-audiosysteem voor hoogwaardige geluidskwaliteit
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
  • Goede standaarduitrusting met moderne infotainment en comfortopties

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
  • Infotainmentsysteem kan soms storingen vertonen
  • Beperkte achterruimte voor langere passagiers
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij slecht onderhoud oplopen
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een kleine benzineauto

Volledige analyse

Kenteken GNV-53-G is een witte Renault Clio 1.2 TCe Bose uit 2017, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2016 combineert een sportief rijgedrag met moderne technologieën en een handgeschakelde versnellingsbak.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Clio is doorgaans de H5F-serie, een viercilinder turbomotor met directe injectie die 88 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 9 seconden. De motor is verfijnd en biedt een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer een matig betrouwbaar kettingsysteem voor de distributie (timing chain), dat bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio 1.2 TCe Bose is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend aan deze versnellingsbak, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCe Bose uit 2016 met kenteken GNV-53-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo in goede staat zijn. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Deze Clio is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoekt met een premium Bose-geluidssysteem. Let op dat elektrische systemen en infotainment soms kleine storingen kunnen vertonen.

Deze witte Renault Clio met kenteken GNV-53-G uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering met Bose-geluid en moderne uitrusting veel rijplezier en comfort voor zijn klasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 november 2024
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Renault Clio ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
Renault Clio ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
Renault Clio ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
Renault Clio ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
Renault Clio ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F F4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 118 pk (87 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,59 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 569 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 120 (GNV-53-G)

Wat is de APK status van GNV-53-G?

De APK van GNV-53-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GNV-53-G een import auto?

Ja, GNV-53-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNV-53-G gehad?

GNV-53-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2 TCe Bose uit 2016?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1197cc 1.2 TCe motor?

De motorcode is doorgaans H5F, een 1.2-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, sommige exemplaren vertonen vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto zoals deze Clio ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versnelde slijtage distributieketting

De timing chain kan bij sommige motoren vroegtijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat extra controle vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Het R-Link infotainmentsysteem kan vastlopen of niet reageren.

Signalen:

Bevroren scherm, uitvallende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio ENERGY TCe 120 kentekens

Type Plaat