Kenteken check T-930-JB
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 140.900 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T930JB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken T-930-JB
Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken T-930-JB
Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken T-930-JB
Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken T-930-JB
Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 120 (2015) – Kenteken T-930-JB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio ENERGY TCe 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1154 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.2L benzinemotor met 88 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Goede uitrusting in Expression-uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan schokkerig schakelen en elektronica kan falen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
- Waardevermindering door leeftijd en marktpositie
Volledige analyse
Kenteken T-930-JB is een blauwe Renault Clio 1.2 Expression uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn praktische formaat en relatief lage gebruikskosten.
De Renault Clio 1.2 Expression uit 2012 is uitgerust met de 1197cc D4F motor, een 4-cilinder lijnmotor met 88 pk. Deze motorcode D4F is bekend in Renault-kringen en levert een koppel van ongeveer 107 Nm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Clio is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk soepel schakelt maar niet bijzonder sportief is. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de elektronische besturing van de automaat. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de mechatronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 800.
De marktwaarde van een Renault Clio 1.2 Expression uit 2012 met automaat ligt momenteel tussen de € 5.000 en € 7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, compacte auto met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, automaatwerking en algemene onderhoudshistorie.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken T-930-JB uit 2015 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1197cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatproblemen, biedt deze Clio een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 120 (T-930-JB)
Wat is de APK status van T-930-JB?
De APK van T-930-JB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-930-JB een import auto?
Ja, T-930-JB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-930-JB gehad?
T-930-JB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D4F, een 1.2 liter 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en geluid maken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door slijtage of elektronische storingen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraagde respons, soms vastlopen in een versnelling.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen automaat
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat leidt tot foutcodes en schakelproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen, soms noodloop.
Versleten koppeling automaat
Koppeling in automaat kan slijten, wat slippen of schokken veroorzaakt.
Signalen:
Verminderde acceleratie, geur van brandend rubber, schokken bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio ENERGY TCe 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
