Kenteken check GP-059-S

APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 168.634 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-034152
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GP-059-S
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon ST 1.4 TSI ACT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GP-059-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GP-059-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GP-059-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GP-059-S

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GP-059-S

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken GP-059-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.884
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
214 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CZE
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
420 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 EcoTSI motor met 110 pk.
  • Sportief FR-uitrustingsniveau met goede rijeigenschappen.
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
  • Praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
  • Goede balans tussen prestaties en comfort.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo is gevoelig voor slecht onderhoud.
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse.
  • Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.

Volledige analyse

Kenteken GP-059-S is een grijze SEAT Leon ST uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi, nieuwprijs circa €29.650, biedt een sportief design en praktische ruimte.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 EcoTSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 110 pk en is bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan (ernst: yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Regelmatig onderhoud, inclusief olie- en filterwissel van de transmissie, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies relatief hoog zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 EcoTSI 110 pk automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI FR (2013) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor distributieketting en DSG-olie. Controleer op eventuele storingen in de motor en transmissie, en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken GP-059-S uit 2015 is een praktische en sportief ogende combi met een efficiënte 1.4 EcoTSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De auto combineert een aantrekkelijk design met redelijke gebruikskosten en is een goede keuze voor wie een compacte middenklasse stationwagon zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1610
Metallic lak €585

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,573 km geregistreerd

XXX,573 km
INFO
23 maart 2018
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

14 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

9 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Slijtage remsysteem

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CZE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,54 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 643 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 116 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (GP-059-S)

Wat is de APK status van GP-059-S?

De APK van GP-059-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GP-059-S een import auto?

Nee, GP-059-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GP-059-S gehad?

GP-059-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI motor in de SEAT Leon ST 2013?

De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dit kunnen schakelproblemen ontstaan die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat schakelproblemen

De dubbele koppeling kan slijten, waardoor schokkerig schakelen of slippen optreedt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Injector verstopping of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.

Gering risico
Motor

Turbo slijtage door onderhoudstekort

Turbo kan slijten of vastlopen bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT kentekens

Auto Nummerplaat