Kenteken check GP-370-J
APK verlopen - 2+ eigenaars - 291.671 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GP370J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV dCi 90 (2014) – Kenteken GP-370-J
Waardebehoud Dacia Logan MCV dCi 90 (2014) – Kenteken GP-370-J
Onderhoud Dacia Logan MCV dCi 90 (2014) – Kenteken GP-370-J
Veiligheid Dacia Logan MCV dCi 90 (2014) – Kenteken GP-370-J
Prestaties Dacia Logan MCV dCi 90 (2014) – Kenteken GP-370-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dacia Logan MCV dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1165 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met grote bagageruimte.
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met kettingaandrijving.
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Eenvoudige, robuuste techniek met betaalbare onderdelen.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief weinig problemen.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse markt.
Aandachtspunten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling kan haperen door hydraulisch systeem met gemeenschappelijk reservoir.
- Versnellingsbak kan soms 'notchy' aanvoelen.
- Beperkte veiligheidsuitrusting (3-sterren Euro NCAP).
- Kwaliteit interieur en afwerking is eenvoudig.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GP-370-J is een grijze Dacia Logan MCV 1.5 dCi Prestige uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €25.300 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinigheid.
De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Logan MCV heeft de motorcode K9K, een beproefde Renault dieselmotor die ook in andere modellen zoals de Renault Fluence en Nissan Qashqai wordt gebruikt. Deze motor is kettingaangedreven (timing chain), wat betrouwbaarder is dan een distributieriem, mits goed onderhouden. De motor levert 66 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan optreden, vooral als onderhoud en oliegebruik niet volgens voorschrift zijn uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Logan MCV 1.5 dCi is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van een 'notchy' of haperende versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik. Een bekend probleem is het vastlopen van de koppeling door een defect in het hydraulische systeem, waarbij de rem- en koppelingsvloeistof een gemeenschappelijk reservoir delen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van remvloeistof kunnen dit voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met duurdere merken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 1.5 dCi Prestige uit 2014 met kenteken GP-370-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en remvloeistof. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig stationair draaien of rook uit de uitlaat. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, zuinige en betaalbare MPV zoekt.
Deze grijze Dacia Logan MCV met kenteken GP-370-J uit 2014 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen lage gebruikskosten en functionaliteit. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de koppeling en motor zorgen voor een lange levensduur.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 57
APK keuring details: 20
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Logan MCV dCi 90 (GP-370-J)
Wat is de APK status van GP-370-J?
De APK van GP-370-J is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GP-370-J een import auto?
Ja, GP-370-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-370-J gehad?
GP-370-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in de Dacia Logan MCV 2014?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is betrouwbaarder dan een distributieriem en gaat doorgaans lang mee, mits regelmatig onderhoud en geen olielekkages.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Logan MCV?
Veelvoorkomende problemen zijn turbo falen, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Logan MCV 1.5 dCi Prestige uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Turbo falen en olieverbruik
Turbo kan falen door onvoldoende smering, vaak door gebruik van verkeerde olie of verwaarlozing onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Koppeling hydraulisch systeem defect
Diaphragm klep in het hydraulisch systeem kan vastlopen, waardoor koppeling niet goed werkt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat moeilijk, auto gaat niet in versnelling, tijdelijke uitval na afkoelen.
Versnellingsbak schakelt stroef
Versnellingsbak voelt 'notchy' aan, vooral bij koud weer of intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden.
Catalytic converter storingen
Katalysator kan defect raken, wat leidt tot motorstoringen en waarschuwingslampje.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Logan MCV dCi 90 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
