Kenteken check GP-464-T
APK verlopen - 2+ eigenaars - 159.810 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GP464T
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.0 MPi (1999) – Kenteken GP-464-T
Waardebehoud SEAT Arosa 1.0 MPi (1999) – Kenteken GP-464-T
Onderhoud SEAT Arosa 1.0 MPi (1999) – Kenteken GP-464-T
Veiligheid SEAT Arosa 1.0 MPi (1999) – Kenteken GP-464-T
Prestaties SEAT Arosa 1.0 MPi (1999) – Kenteken GP-464-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Arosa 1.0 MPi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 997 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Compacte afmetingen
- Lage aanschafprijs
- Goede waardebehoud
- Eenvoudige onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte
- Laag vermogen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderdom kan leiden tot hogere reparatiekosten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GP-464-T is een rode SEAT Arosa uit 1999 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €9.300. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de SEAT Arosa 1.0i Stella.
De SEAT Arosa 1.0i Stella uit 1999 is uitgerust met een 999cc benzinemotor die 37 kW (50 pk) levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-4 cilinder benzine motor met een vermogen van 37 kW (50 pk) [2][5].
De transmissie is handmatig en er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze versie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige oliecontroles en bandenspanning zijn essentieel voor een soepele werking.
Het brandstofverbruik van de SEAT Arosa 1.0i Stella is relatief laag, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 40.6 mpg (6.8 l/100 km) [7]. De praktijk kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen is de waardebehoud relatief goed voor een auto van deze leeftijd.
De SEAT Arosa 1.0i Stella is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de compacte afmetingen en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de beperkte ruimte en het relatief lage vermogen.
Deze rode SEAT Arosa met kenteken GP-464-T uit 1999 is een zuinige en compacte auto, ideaal voor stadsverkeer. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto nog vele jaren betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
APK keuring details: 37
APK keuring details: 08
Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arosa 1.0 MPi (GP-464-T)
Wat is de APK status van GP-464-T?
De APK van GP-464-T is verlopen op 09-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GP-464-T een import auto?
Ja, GP-464-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-464-T gehad?
GP-464-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de SEAT Arosa 1.0i Stella?
De top snelheid is ongeveer 151 km/h (93.83 mph) [5].
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Arosa 1.0i Stella?
Het brandstofverbruik is ongeveer 40.6 mpg (6.8 l/100 km) [7].
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Arosa 1.0i Stella?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen is de waardebehoud relatief goed voor een auto van deze leeftijd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de APK en reparaties. Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €500-€1000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een SEAT Arosa 1.0i Stella in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 37 kW (50 pk) is afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven, maar over het algemeen ligt deze rond de €200-€300 per jaar.
Wat is de motorcode voor de 999cc motor?
De specifieke motorcode voor de 999cc motor is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Geen specifieke problemen gerapporteerd voor deze motor
Herkenningspunten:
Geen
Turbo
Geen turbo beschikbaar voor deze motor
Herkenningspunten:
Geen
Injectoren
Geen specifieke problemen gerapporteerd
Herkenningspunten:
Geen
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gerapporteerd
Herkenningspunten:
Geen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 997 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
