Kenteken check GP-570-H

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 201.078 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-184739
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GP-570-H
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Sportback 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GP-570-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken GP-570-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken GP-570-H

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken GP-570-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken GP-570-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken GP-570-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 45.097
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
154 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFF
Aantal in Nederland
215 voertuigen
Aantal keren bekeken
893 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een diesel uit 2008
  • Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
  • Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken GP-570-H is een blauwe Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line Business uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €34.560 en staat bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder turbodieselmotor in deze Audi A3 Sportback heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGC' in de 140 pk uitvoering, met een vermogen van circa 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel. Deze motor is een common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en moeilijk schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppelingsvervanging kan tussen de €600 en €1000 kosten afhankelijk van werk en onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line Business uit 2008 met kenteken GP-570-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken GP-570-H uit 2011 is een degelijke en relatief zuinige dieselauto met een krachtige 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €640
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 september 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 september 2018
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

28 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

26 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

26 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

15 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
augustus 2025
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
augustus 2025
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
augustus 2025
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
augustus 2025
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,44 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (GP-570-H)

Wat is de APK status van GP-570-H?

De APK van GP-570-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GP-570-H een import auto?

Ja, GP-570-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GP-570-H gehad?

GP-570-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A3 Sportback?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 140 pk variant van de 2.0 TDI motor uit 2008.

Hoeveel kilometer kan deze motor gemiddeld mee gaan?

Bij goed onderhoud kan de 2.0 TDI motor gemakkelijk 300.000 tot 400.000 kilometer halen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de kosten voor een grote onderhoudsbeurt?

Een grote onderhoudsbeurt kost gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de werkzaamheden en gebruikte onderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingbreuk en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 Sportback 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie