Kenteken check GP-874-X

APK verlopen - 7 eigenaars - 167.361 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-274252
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GP-874-X
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW PureTech 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GP-874-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken GP-874-X

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken GP-874-X

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken GP-874-X

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken GP-874-X

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken GP-874-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 29.450
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
198 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
332 voertuigen
Keren opgezocht
470 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1275 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
  • Praktische en ruime combi (SW) uitvoering
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Retrofit timing chain kit beschikbaar voor betrouwbaarheid
  • Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (timing belt)
  • Risico op ernstige motorschade bij riembreuk
  • Mogelijke transmissieproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Soms verhoogd olieverbruik gemeld
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto

Volledige analyse

Kenteken GP-874-X is een grijze Peugeot 308 SW uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €28.860 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische ruimte.

De 1.2 PureTech motor met 1199cc is herkenbaar aan de motorcode EB2ADTS/EB2ADTD, een 3-cilinder turbomotor met 96 pk. Deze motor heeft een natte distributieriem (wet belt) die in olie loopt, wat uniek is maar ook voor problemen zorgt. Bekende issues zijn voortijdige slijtage en breuk van de distributieriem, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Recent is er een retrofit-kit beschikbaar gekomen om deze natte riem te vervangen door een timing chain, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert[1][2][3][4]. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan de distributieriemproblemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Er zijn echter meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties aan de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen. Sommige eigenaren melden ook dat de transmissiewaarschuwing soms onterecht kan oplichten[5].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Style liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of transmissieproblemen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20-21.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Style uit 2014 met kenteken GP-874-X is het essentieel om te controleren of de distributieriem recent is vervangen of dat de timing chain retrofit is toegepast. Vraag altijd naar onderhoudsdocumentatie en let op tekenen van olieverbruik of motorgeluiden. Controleer de transmissie op soepel schakelen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de praktische ruimte en zuinige motor is dit een aantrekkelijke combi, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken GP-874-X uit 2015 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech motor en automaat. Let bij aankoop goed op de distributieriemstatus en transmissieconditie. Met de juiste onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,375 km geregistreerd

XXX,375 km
INFO
1 september 2023
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,581 km geregistreerd

XXX,581 km
INFO
29 januari 2018
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 1
september 2023
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 2
september 2023
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 3
september 2023
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 4
september 2023
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 5
september 2023
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 6
maart 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 7
maart 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 8
maart 2024

+8

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-09-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 198 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 106 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 130 (GP-874-X)

Wat is de APK status van GP-874-X?

De APK van GP-874-X is verlopen op 18-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GP-874-X een import auto?

Nee, GP-874-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GP-874-X gehad?

GP-874-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?

De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTD, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 96 pk.

Wat zijn de bekende problemen met de distributieriem?

De natte distributieriem kan voortijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Er is een retrofit timing chain kit beschikbaar om dit probleem te verhelpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of problemen geven. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20-21.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 96 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieriem (natte riem) breuk en slijtage

De natte distributieriem kan voortijdig slijten, breken of verbrokkelen, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig, motorstoringlampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik en mogelijke zuigerproblemen

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren en brandstofsysteem problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Minder vermogen, schokken bij accelereren, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt haperend

De automaat kan schokkerig schakelen of moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Symptomen:

Schokkerig rijden, transmissiewaarschuwing op dashboard.

Gering risico
Chassis

Voorwielophanging geluiden en slijtage

Slijtage aan veren, draagarmen of kogellagers kan leiden tot geluiden en minder rijcomfort.

Symptomen:

Kreunende of piepende geluiden bij rijden over oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 SW PureTech 130 in Nederland

Type Plaat