Kenteken check GPB-83-L

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 41.514 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-573080
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GPB-83-L
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Type
Jogger TCe 100 ECO-G
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GPB-83-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken GPB-83-L

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken GPB-83-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken GPB-83-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken GPB-83-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken GPB-83-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.357
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
77 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H5D C4
Vergelijkbare kentekens
56 voertuigen
Keren opgezocht
212 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Jogger TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1318 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 333 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 369 / kwartaal
Zeeland ca. € 358 / kwartaal
Utrecht ca. € 351 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 344 / kwartaal
Gelderland ca. € 362 / kwartaal
Limburg ca. € 355 / kwartaal
Overijssel ca. € 365 / kwartaal
Flevoland ca. € 358 / kwartaal
Drenthe ca. € 369 / kwartaal
Friesland ca. € 372 / kwartaal
Groningen ca. € 376 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen en grote bagageruimte tot 2085 liter.
  • Zuinig 999cc 1.0 TCe turbomotor met laag gemiddeld verbruik rond 6,4 l/100 km in de praktijk.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten in Nederland.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is eenvoudig te onderhouden.
  • Betaalbare nieuwprijs van circa €23.235 voor een ruime MPV met moderne veiligheidsuitrusting.
  • Degelijke basisuitrusting met onder andere cruise control, achteruitrijcamera en lane assist.

Waar je op moet letten

  • Motor kan bij hoge kilometerstanden lichte olieverbruik en timingkettingslijtage vertonen.
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen toestand en op steile hellingen.
  • Zachte vering en lichte rolbewegingen in bochten verminderen het rijplezier.
  • Interieur voelt soms goedkoop aan en mist moderne connectiviteitsopties zoals meerdere USB-poorten.
  • Handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Geluid van de motor en windruis zijn merkbaar bij hogere snelheden.

Volledige analyse

Kenteken GPB-83-L is een grijze Dacia Jogger uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een scherpe nieuwprijs van €23.235.

De 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe Comfort is een driecilinder turbomotor, bekend onder de motorcode H4D (TCe 110). Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 160 Nm koppel, wat voldoende is voor een lichte en wendbare rijervaring, ook met zeven personen aan boord. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak met lange schakelhendels, die soepel schakelt maar bij intensief gebruik slijtage kan vertonen aan de koppeling.

De handgeschakelde transmissie van de Jogger is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt tot slijtage van de koppeling en soms een licht schurend geluid bij het schakelen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als belangrijkste kostenpost. De besturing is licht en gemakkelijk, maar de zachte vering kan leiden tot wat rolbewegingen in bochten, wat typerend is voor een MPV van dit segment.

Het WLTP-verbruik van de Dacia Jogger 1.0 TCe ligt rond de 5,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,4 l/100 km bij gemengd gebruik, wat zeer efficiënt is voor een 7-zitter. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.

De Dacia Jogger 1.0 TCe Comfort 7p is een uitstekende keuze voor gezinnen die een ruime, betaalbare en zuinige MPV zoeken. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en koppeling. Controleer ook op eventuele garantieclaims en de staat van de turbo. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel dankzij de lage nieuwprijs en praktische inzetbaarheid. Voor wie een betrouwbare, eenvoudige en ruime auto wil zonder luxe poespas, is deze Jogger een goede optie.

Deze grijze Dacia Jogger met kenteken GPB-83-L uit 2022 is een praktische, zuinige en betaalbare 7-persoons MPV met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp verbruik, lage gebruikskosten en voldoende ruimte is het een slimme keuze voor gezinnen die functionaliteit boven luxe stellen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Collision Warning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €800
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2024
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
november 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 2
november 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 3
november 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 4
november 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 5
november 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5D C4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,9 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,0 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (GPB-83-L)

Wat is de APK status van GPB-83-L?

De APK van GPB-83-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GPB-83-L een import auto?

Ja, GPB-83-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GPB-83-L gehad?

GPB-83-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe?

De motorcode van de 999cc 1.0 TCe turbomotor is H4D, een driecilinder benzinemotor met 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Jogger?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat overeenkomt met een zuinige MPV in deze klasse.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk benzine Dacia Jogger in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto zoals de Jogger valt in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik, wat periodiek onderhoud vereist.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timingkettingslijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Gering risico
Comfort

Wind- en motorgeluid bij hoge snelheid

Bij snelheden boven 100 km/u is het motor- en windgeluid duidelijk hoorbaar, wat het comfort vermindert.

Symptomen:

Hoorbare windruis rond spiegels, motorgeluid in cabine.

Gering risico
Elektronica

Beperkte connectiviteitsopties

Het ontbreken van meerdere USB-poorten en moderne infotainmentopties kan als een nadeel worden ervaren.

Symptomen:

Beperkte aansluitmogelijkheden voor apparaten, verouderde multimedia-interface.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G in Nederland

Type Plaat