Kenteken check GPD-39-K
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 129.195 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GPD39K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2021) – Kenteken GPD-39-K
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2021) – Kenteken GPD-39-K
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2021) – Kenteken GPD-39-K
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2021) – Kenteken GPD-39-K
Prestaties Mercedes-Benz C 300 de T-model (2021) – Kenteken GPD-39-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 de T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1950cc OM654q dieselmotor gecombineerd met elektromotor voor 306 pk totaalvermogen
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- 9G-TRONIC automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort
- Elektrische actieradius tot circa 56 km, ideaal voor korte ritten zonder dieselverbruik
- Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting voor een auto van dit formaat
- Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Hybride systeem voegt extra gewicht toe, wat de handling iets minder scherp maakt
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties aan hybridecomponenten en automaat kunnen kostbaar zijn
- Elektrische batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius vermindert
- Hogere aanschafprijs vergeleken met conventionele dieselvarianten
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose
Uitgebreide analyse
Kenteken GPD-39-K is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de uit 2021, uitgerust met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en een 9-traps automatische transmissie. Deze plug-in hybride combi combineert een krachtige dieselmotor met een elektrische motor voor een totaalvermogen van 306 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring en een elektrische actieradius tot circa 56 km.
De 1950cc viercilinder dieselmotor in de C 300 de Estate heeft de motorcode OM654q, een moderne Euro 6 dieselmotor die speciaal is ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor levert 143 pk en 400 Nm koppel, gecombineerd met een 90 kW elektromotor voor een systeemvermogen van 225 kW (306 pk) en 700 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies, mede dankzij geavanceerde technologieën zoals een roetfilter en AdBlue-injectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar bij oudere dieselmotoren kunnen timing chain slijtage en turbo-issues voorkomen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
De C 300 de Estate is uitgerust met de 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Deze transmissie is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km bij gecombineerd gebruik van diesel en elektrisch rijden, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 2 en 4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor deze 143 pk sterke diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de uit 2018 met kenteken GPD-39-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Let op eventuele storingen in de motor- of transmissie-elektronica en controleer op tekenen van slijtage aan de turbo en timing chain. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €40.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en zuinige hybride dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en efficiency.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken GPD-39-K uit 2021 is een technisch geavanceerde plug-in hybride dieselcombi met een sterke 1950cc motor en een soepele 9-traps automaat. De auto biedt een uitstekende mix van rijcomfort, efficiëntie en praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 de T-model (GPD-39-K)
Wat is de APK status van GPD-39-K?
De APK van GPD-39-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPD-39-K een import auto?
Ja, GPD-39-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPD-39-K gehad?
GPD-39-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de C 300 de Estate?
De motorcode is OM654q, een moderne 4-cilinder dieselmotor speciaal voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2 en 4 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of batterijonderhoud.
Wat is de elektrische actieradius van de C 300 de Estate?
De elektrische actieradius bedraagt circa 56 km volgens NEDC, in de praktijk iets minder afhankelijk van omstandigheden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij sommige OM654 motoren kan de kettingspanning verslechteren, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan vastlopen of olie-lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De 9G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 300 de T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|