Kenteken check H-827-DD

APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 154.962 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-560629
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
H-827-DD
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 300 de T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-827-DD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2020

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2020) – Kenteken H-827-DD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2020) – Kenteken H-827-DD

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2020) – Kenteken H-827-DD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2020) – Kenteken H-827-DD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz C 300 de T-model (2020) – Kenteken H-827-DD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 63.295
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
209 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
654920
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
397 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 300 de T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 1950cc OM654q dieselmotor gecombineerd met elektromotor voor 306 pk totaalvermogen
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
  • 9G-TRONIC automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort
  • Elektrische actieradius tot circa 56 km, ideaal voor korte ritten zonder dieselverbruik
  • Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting voor een auto van dit formaat
  • Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig

Nadelen

  • Hybride systeem voegt extra gewicht toe, wat de handling iets minder scherp maakt
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhoud en reparaties aan hybridecomponenten en automaat kunnen kostbaar zijn
  • Elektrische batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius vermindert
  • Hogere aanschafprijs vergeleken met conventionele dieselvarianten
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-827-DD is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de uit 2020, uitgerust met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en een 9-traps automatische transmissie. Deze plug-in hybride combi combineert een krachtige dieselmotor met een elektrische motor voor een totaalvermogen van 306 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring en een elektrische actieradius tot circa 56 km.

De 1950cc viercilinder dieselmotor in de C 300 de Estate heeft de motorcode OM654q, een moderne Euro 6 dieselmotor die speciaal is ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor levert 143 pk en 400 Nm koppel, gecombineerd met een 90 kW elektromotor voor een systeemvermogen van 225 kW (306 pk) en 700 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies, mede dankzij geavanceerde technologieën zoals een roetfilter en AdBlue-injectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar bij oudere dieselmotoren kunnen timing chain slijtage en turbo-issues voorkomen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.

De C 300 de Estate is uitgerust met de 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Deze transmissie is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km bij gecombineerd gebruik van diesel en elektrisch rijden, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 2 en 4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor deze 143 pk sterke diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de uit 2018 met kenteken H-827-DD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Let op eventuele storingen in de motor- of transmissie-elektronica en controleer op tekenen van slijtage aan de turbo en timing chain. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €40.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en zuinige hybride dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en efficiency.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken H-827-DD uit 2020 is een technisch geavanceerde plug-in hybride dieselcombi met een sterke 1950cc motor en een soepele 9-traps automaat. De auto biedt een uitstekende mix van rijcomfort, efficiëntie en praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €298
Precrash-systeem €393
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen €238
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer €1416
Metallic lak €928
Runflat €333

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

16 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Mercedes-Benz C 300 de T-model 2020 – Afbeelding 1
juni 2025
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2020 – Afbeelding 2
juni 2025
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2020 – Afbeelding 3
juni 2025
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2020 – Afbeelding 4
juni 2025
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2020 – Afbeelding 5
juni 2025
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2020 – Afbeelding 6
januari 2026
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2020 – Afbeelding 7
januari 2026
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2020 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 654920
Type motor Diesel
Motorinhoud 1950 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 194 pk (143 kW)
Max. koppel 700 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,7 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 1,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 34 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 300 de T-model (H-827-DD)

Wat is de APK status van H-827-DD?

De APK van H-827-DD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-827-DD een import auto?

Nee, H-827-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-827-DD gehad?

H-827-DD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de C 300 de Estate?

De motorcode is OM654q, een moderne 4-cilinder dieselmotor speciaal voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?

De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2 en 4 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of batterijonderhoud.

Wat is de elektrische actieradius van de C 300 de Estate?

De elektrische actieradius bedraagt circa 56 km volgens NEDC, in de praktijk iets minder afhankelijk van omstandigheden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige OM654 motoren kan de kettingspanning verslechteren, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan vastlopen of olie-lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 9G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 300 de T-model in Nederland

Model Kenteken