Kenteken check GPF-09-F

APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 94.846 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-684736
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GPF-09-F
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
i10 1.2
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GPF-09-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Hyundai i10 1.2 2014

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken GPF-09-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
28

Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken GPF-09-F

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken GPF-09-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken GPF-09-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken GPF-09-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.259
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
342 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4LA
Vergelijkbare kentekens
266 voertuigen
Bekeken
176 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1016 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.2 liter Kappa 2 motor (G4LA)
  • Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Ruime binnenruimte voor een mini hatchback
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding, ook tweedehands

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe
  • Beperkte geluidsisolatie bij hogere snelheden
  • Kleine bagageruimte vergeleken met grotere auto's

Volledige analyse

Kenteken GPF-09-F is een grijze Hyundai i10 1.2 i-Vision uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motor in deze Hyundai i10 is de 1.2 liter Kappa 2 motor (motorcode vaak aangeduid als G4LA), een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en DOHC, die 62 pk levert (officieel 86 pk volgens sommige bronnen, maar voor de Nederlandse markt vaak 62 pk). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding rond 10,5:1 en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal duurzaam is bij goed onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.2 i-Vision is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier in de stad.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. De nieuwprijs was circa €12.195, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Hyundai i10 1.2 i-Vision met kenteken GPF-09-F uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en betrouwbare techniek. Vermijd exemplaren met onregelmatig onderhoud of onverklaarbare motorproblemen.

Deze grijze Hyundai i10 met kenteken GPF-09-F uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1.2 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke lichte olieverbruikproblemen om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Mistlampen Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €430

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 september 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

Hyundai i10 1.2 2014 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1248 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 87 pk (64 kW)
Trekkracht 121 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,67 m
Breedte excl. spiegels 1,66 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,39 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 434 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai i10 1.2 (GPF-09-F)

Wat is de APK status van GPF-09-F?

De APK van GPF-09-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GPF-09-F een import auto?

Ja, GPF-09-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GPF-09-F gehad?

GPF-09-F heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Hyundai i10 2011?

De motorcode is meestal G4LA, een 1.2 liter Kappa 2 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert officieel 62 pk in de Nederlandse markt, hoewel sommige specificaties 86 pk vermelden voor andere markten.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, maar dit is zeldzaam bij goed onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 62 pk benzineauto zoals deze Hyundai i10 betaal je in Nederland een relatief lage wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht, meestal rond €30 tot €50 per kwartaal.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelen

Soms lichte problemen met schakelen, vooral bij koude start of bij intensief gebruik.

Symptomen:

Schakelstok voelt stroef aan, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.

Gering risico
Interieur

Interieur slijtage

Harde kunststoffen kunnen krassen en slijtage vertonen, wat het interieur minder fraai maakt.

Symptomen:

Krasjes en slijtageplekken op dashboard en deurpanelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1016 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i10 1.2 kentekens

Type Plaat