Kenteken check GPG-79-G
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 131.581 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GPG79G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken GPG-79-G
Waardebehoud Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken GPG-79-G
Onderhoud Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken GPG-79-G
Veiligheid Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken GPG-79-G
Prestaties Hyundai Kona Elektro 64 kWh (2020) – Kenteken GPG-79-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Kona Elektro 64 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1760 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim rijbereik: Officieel tot 484 km WLTP, in de praktijk 350-400 km bij normaal gebruik[8].
- Snelle DC-laden: Oplaadtijd van 10-80% in circa 47 minuten bij een 100 kW snellader[3].
- Degelijke afwerking en ruim interieur voor het segment.
- Lange batterijgarantie: 8 jaar of 160.000 km.
- Goed instelbaar regeneratief remsysteem voor efficiënt rijden.
- Lage gebruikskosten door gunstig energieverbruik en weinig onderhoud.
Aandachtspunten
- Beperkte laadcapaciteit AC: Maximaal 7,2 kW, waardoor thuis laden relatief traag is[3].
- Geen grote frunk (voorste koffer): Alleen ruimte voor laadkabels.
- Matige rijdynamiek bij hoge snelheden: Licht stuurgedrag en wat body roll[6].
- Batterijdegradatie kan na enkele jaren merkbaar zijn, vooral bij veelvuldig snelladen.
- Software-updates zijn soms nodig voor optimale prestaties en bugfixes.
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor prijzen relatief hoog blijven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GPG-79-G is een grijze elektrische Hyundai Kona uit 2020 met 150pk vermogen en een 64 kWh batterij. Deze mini-SUV is voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, moderne elektrische rijervaring. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Hyundai Kona EV Comfort 64 kWh uit 2017 beschikt over een permanente magneet synchroonmotor met een vermogen van 150 kW (204 pk) en een koppel van 395 Nm[3]. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat zorgt voor een directe en soepele acceleratie. De topsnelheid ligt rond de 167 km/u[7].
De Kona EV is standaard uitgerust met een automatische transmissie (eentraps reductie). Het rijgedrag is typisch elektrisch: directe acceleratie, stil en vloeiend. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en levert energie terug aan de batterij, wat het rijbereik vergroot en het remgedrag aanpast aan de voorkeur van de bestuurder.
De nieuwprijs van deze Kona EV lag rond de €40.715. Het energieverbruik volgens WLTP is circa 14,7 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen de 16 en 18 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Het waardebehoud van elektrische Hyundai’s is over het algemeen goed, mede door de lange batterijgarantie van 8 jaar of 160.000 km.
De grijze Hyundai Kona met kenteken GPG-79-G uit 2020 is een solide keuze voor wie een betaalbare, praktische elektrische SUV zoekt met een goed rijbereik en moderne uitrusting. Let bij aankoop van een gebruikte Kona EV extra op de batterijstatus en software-updates.
Deze grijze Hyundai Kona met kenteken GPG-79-G uit 2020 is een volwassen elektrische SUV met een ruim rijbereik, degelijke afwerking en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten, mits de laadinfrastructuur beschikbaar is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Kona Elektro 64 kWh (GPG-79-G)
Wat is de APK status van GPG-79-G?
De APK van GPG-79-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPG-79-G een import auto?
Ja, GPG-79-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPG-79-G gehad?
GPG-79-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle batterij?
Officieel tot 484 km WLTP, in de praktijk 350-400 km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[8].
Hoe lang duurt het om de batterij op te laden?
Thuis laden (7,2 kW) duurt ongeveer 9 uur van 10% naar 100%. Snelladen (100 kW DC) duurt circa 47 minuten van 10% naar 80%[3].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Volgens WLTP 14,7 kWh/100 km, in de praktijk vaak 16-18 kWh/100 km, afhankelijk van gebruik en temperatuur.
Hoe lang is de batterijgarantie?
8 jaar of 160.000 km, wat boven het Europese gemiddelde ligt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Batterijdegradatie, 12V accu-problemen, software bugs en incidentele elektronica-storingen komen voor, maar zijn over het algemeen niet ernstig.
Hoe is het waardebehoud van de Kona EV?
Het waardebehoud is goed, mede door de lange garantie en het groeiende aanbod van elektrische auto’s. Occasionprijzen blijven relatief hoog.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na verloop van tijd neemt de capaciteit van de batterij af, vooral bij veelvuldig snelladen.
Herkenningspunten:
Minder rijbereik, langere laadtijden.
12V accu problemen
Sommige eigenaren melden dat de 12V accu onverwacht leegraakt, mogelijk door software- of laadproblemen.
Herkenningspunten:
Auto start niet, elektronica werkt niet.
Software bugs
Incidentele softwarestoringen, vooral in het infotainmentsysteem en laadbeheer.
Herkenningspunten:
Infotainment hapert, laadproces verloopt niet vloeiend.
Beperkte laadsnelheid AC
Maximaal 7,2 kW AC-laden, wat thuis laden vertraagt.
Herkenningspunten:
Langere oplaadtijden thuis.
Elektronica-storingen
Incidentele meldingen van sensorstoringen of waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes branden, soms zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Kona Elektro 64 kWh modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
