Kenteken check GPG-81-D

Kenteken GPG-81-D is een grijze Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 Première Edition uit 2024 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 112 pk motor met een elektrische aandrijving voor een totaal van 223 pk, en heeft een nieuwprijs van circa €51.450.

De motorcode van de 1987cc 4-cilinder benzinemotor in deze plug-in hybride variant is M20A-FSX. Dit is een 16-klep DOHC motor met VVT-i + VVT-iE klepbediening en een compressieverhouding van 14.0:1. De motor levert 152 pk (112 kW) en werkt samen met een 163 pk (120 kW) elektrische motor, wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 223 pk (164 kW). Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met elektronische brandstofinjectie en een hoogspannings 13,6 kWh lithium-ion batterijpakket. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze motorcode vooralsnog niet gedocumenteerd in de praktijk, mede door de relatief nieuwe introductie van dit model in 2024.

De Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid is uitgerust met een automatische transmissie, een CVT-variant die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals defecten of storingen bij deze generatie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere controles en vloeistofverversingen volgens het onderhoudsschema. De handling van de auto wordt als scherp en responsief ervaren, mede dankzij het lage zwaartepunt door de batterijpositie en het voorwielaandrijvingssysteem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 0,9 l/100 km bij gecombineerd gebruik, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 tot 2 liter per 100 km afhankelijk van het rijgedrag en de mate van elektrisch rijden. De elektrische actieradius bedraagt circa 66 km (WLTP), wat ideaal is voor korte dagelijkse ritten volledig elektrisch. De wegenbelasting voor een 112 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, exclusief eventuele grotere reparaties of banden.

Voor kopers die op zoek zijn naar een moderne, zuinige en krachtige midi-SUV met plug-in hybride technologie is de Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 Première Edition een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de hoogvoltbatterij. Door de relatief nieuwe introductie zijn er nog weinig langdurige gebruikservaringen, maar Toyota’s reputatie en de technische specificaties wijzen op een betrouwbare auto met goede waardebehoud. De nieuwprijs van circa €51.450 ligt in lijn met concurrenten in dit segment.

Deze grijze Toyota C-HR met kenteken GPG-81-D uit 2024 is een technologisch geavanceerde plug-in hybride midi-SUV met een krachtige 1987cc motor en een gecombineerd vermogen van 223 pk. Met een aantrekkelijk verbruik, lage wegenbelasting en een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, is dit model geschikt voor zowel stads- als langere ritten. De auto biedt een comfortabele rijervaring met weinig bekende technische problemen tot nu toe.