Kenteken check GPH-01-S
APK verlopen - 4+ eigenaars
Let op: 14 bevindingen voor GPH01S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar D180 (2020) – Kenteken GPH-01-S
Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar D180 (2020) – Kenteken GPH-01-S
Onderhoud Land Rover Range Rover Velar D180 (2020) – Kenteken GPH-01-S
Veiligheid Land Rover Range Rover Velar D180 (2020) – Kenteken GPH-01-S
Prestaties Land Rover Range Rover Velar D180 (2020) – Kenteken GPH-01-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Velar D180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1957 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 2.0-liter Ingenium dieselmotor met 180 pk
- Comfortabele en stabiele rijervaring dankzij luchtvering en AWD
- R-Dynamic HSE uitvoering met luxe interieur en geavanceerde technologie
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Sterk imago en exclusieve uitstraling van Land Rover Range Rover Velar
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Mogelijke problemen met distributieketting en turbo na langere gebruiksduur
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door complexe systemen
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door diesel en vermogen
- Beperkte praktische ruimte vergeleken met grotere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken GPH-01-S is een grijze Land Rover Range Rover Velar uit 2020 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met AWD en R-Dynamic HSE uitvoering combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €103.785.
De 2.0-liter 1999cc viercilinder dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als Ingenium D180) levert ongeveer 180 pk (132 kW) en 430 Nm koppel bij 1500 tpm. Het betreft een turbocharged common rail motor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties, met een 0-100 km/u tijd rond 8,9 seconden en een topsnelheid van circa 193 km/u. De motorcode is doorgaans aangeduid als Ingenium D180, onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie.
De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat die soepel schakelt en goed past bij de AWD aandrijving. Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Velar is comfortabel en stabiel, mede dankzij de luchtvering voor en achter.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €600 en €900, reparaties kunnen variëren maar zijn relatief duur door luxe onderdelen en technologie. Olieverbruik is meestal normaal, maar sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Velar 2.0 D180 AWD R-Dynamic HSE uit 2017 met kenteken GPH-01-S is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op slijtage van remmen en luchtvering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Land Rover Range Rover Velar met kenteken GPH-01-S uit 2020 is een stijlvolle, krachtige en comfortabele SUV met een moderne 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting- en turbo-issues, biedt deze uitvoering een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Velar D180 (GPH-01-S)
Wat is de APK status van GPH-01-S?
De APK van GPH-01-S is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GPH-01-S een import auto?
Ja, GPH-01-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPH-01-S gehad?
GPH-01-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D180 dieselmotor?
De motorcode is doorgaans Ingenium D180, een 2.0-liter viercilinder turbo dieselmotor met 180 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met periodieke vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Velar?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar voor service en APK, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 132 pk diesel bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, distributieketting slijtage en turbo problemen komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Common rail injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie aan.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1957 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Velar D180 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
