Kenteken check GPH-70-F
APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 6.004 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GPH70F
Basis informatie
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2024) – Kenteken GPH-70-F
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2024) – Kenteken GPH-70-F
Onderhoud DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2024) – Kenteken GPH-70-F
Veiligheid DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2024) – Kenteken GPH-70-F
Prestaties DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2024) – Kenteken GPH-70-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1835 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.6-liter hybride motor met directe injectie en elektrische ondersteuning voor zuinigheid.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Luxe afwerking en uitgebreide uitrusting in de Rivoli uitvoering.
- Redelijk goed waardebehoud voor een hybride SUV uit 2022.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar en veilig rijgedrag.
- Laag officieel WLTP-verbruik dankzij hybride technologie.
Minpunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan conventionele benzineauto's.
- Mogelijke dure reparaties aan hybride batterij en elektrische componenten na verloop van tijd.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door hybride aandrijving en gewicht.
- Minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten in het segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken GPH-70-F is een grijze DS 7 E-Tense Rivoli uit 2024, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €56.850 en combineert luxe met moderne hybride technologie.
De 1598cc motor in deze DS 7 E-Tense is een 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, gecombineerd met een elektrische motor voor hybride aandrijving. De motorcode is doorgaans PSA EP6FDT, een moderne motor die in meerdere PSA-modellen wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 133 pk (98 kW) in deze uitvoering, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. De hybride techniek zorgt voor een gecombineerd systeemvermogen van circa 225 pk in de E-Tense 225 varianten, maar de Rivoli uitvoering met 133 pk motor is iets minder krachtig. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie motoren zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de DS 7. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen dure reparaties optreden bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen. De handling van de auto is comfortabel en gericht op luxe, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag in de meeste omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,2 tot 1,5 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 6 liter per 100 km bij gemengd gebruik, mede door het gewicht en SUV-karakter. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride benzineauto in Nederland ligt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe hybride SUV: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten circa €400 tot €600, exclusief slijtage en reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn, maar DS biedt vaak garantie op de batterij en elektrische systemen.
Bij aankoop van een DS 7 E-Tense Rivoli uit 2022 met kenteken GPH-70-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor volledige servicehistorie. Let op software-updates voor de hybride systemen en controleer de staat van de batterij. Een proefrit is aan te raden om de automaat en hybride aandrijving te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €40.000 tot €45.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand. Door het luxe karakter en hybride techniek behoudt deze DS 7 redelijk zijn waarde, maar let op mogelijke hogere onderhoudskosten dan bij conventionele benzine-SUV's.
Deze grijze DS 7 E-Tense Rivoli met kenteken GPH-70-F uit 2024 is een stijlvolle en comfortabele hybride midi-SUV met een moderne 1598cc motor en automatische transmissie. Het is een goede keuze voor wie luxe en zuinigheid wil combineren, mits goed onderhouden. Let op de hogere onderhoudskosten en controleer altijd de staat van de hybride systemen bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (GPH-70-F)
Wat is de APK status van GPH-70-F?
De APK van GPH-70-F is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPH-70-F een import auto?
Ja, GPH-70-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPH-70-F gehad?
GPH-70-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de DS 7 E-Tense Rivoli 1598cc?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,2 tot 1,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1598cc motor in deze DS 7?
De motorcode is meestal PSA EP6FDT, een 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 7 E-Tense Rivoli uit 2022?
De marktwaarde ligt rond de €40.000 tot €45.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Injectoren verstopt of defect
Bij hogere kilometerstanden kunnen de directe injectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Minder vermogen, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Softwareproblemen hybride systeem
Soms kunnen storingen in de hybride besturingselektronica optreden, wat leidt tot foutmeldingen en verminderde prestaties.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.
Automatische transmissie schakelproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen bij verwaarlozing schakelproblemen optreden zoals schokken of vertraagde respons.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Signalen:
Lager oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij extreme gevallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
