Kenteken check GPJ-05-L
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 337.614 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor GPJ05L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken GPJ-05-L
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken GPJ-05-L
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken GPJ-05-L
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken GPJ-05-L
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken GPJ-05-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur
- Efficiënte motor
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Voldoende laadruimte
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen
- Olieverbruik
- Transmissieproblemen kunnen optreden
- Hoger onderhoudsbehoefte
Uitgebreide analyse
Kenteken GPJ-05-L is een zwarte Audi A4 Avant uit 2015 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Sport Pro Line S variant, die in 2015 werd geleverd met een nieuwprijs van €56.977. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en waardebehoud van deze auto.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Pro Line S uit 2015 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor die 140 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA288 motorfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik kan ook een zorg zijn bij sommige modellen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen stijgen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 140 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, de efficiënte motor, en de comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het relatief hoge olieverbruik. Voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en praktische auto, kan de Audi A4 Avant een goede keuze zijn, mits ze bereid zijn om regelmatig onderhoud uit te voeren.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken GPJ-05-L uit 2015 is een solide keuze voor wie een comfortabele en efficiënte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plannen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (GPJ-05-L)
Wat is de APK status van GPJ-05-L?
De APK van GPJ-05-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPJ-05-L een import auto?
Ja, GPJ-05-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPJ-05-L gehad?
GPJ-05-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de jaarlijkse wegenbelasting?
Ongeveer €120 per jaar voor een 140 pk dieselauto.
Wat is de gemiddelde waardebehoud van deze auto?
De waarde behoudt zich redelijk goed, met een verlies van ongeveer 10% per jaar.
Kan ik deze auto gebruiken voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en efficiënt voor lange ritten.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
Timing chain problemen, turbo issues en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel kost de APK per jaar?
Ongeveer €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de keuring.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan een zorg zijn.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
