Kenteken check GPJ-67-T
APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars - 68.430 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GPJ67T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPJ-67-T
Waardebehoud Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPJ-67-T
Onderhoud Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPJ-67-T
Veiligheid Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPJ-67-T
Prestaties Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPJ-67-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1383 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Ruime interieurruimte
- Moderne technologie zoals Alexa Built-in
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Beperkt vermogen
- Potentiële motorproblemen zoals timing chain issues
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn bij problemen
Volledige analyse
Kenteken GPJ-67-T is een grijze Ford Puma uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een mini-SUV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium X was €30.205 in 2020.
De Ford Puma 1.0 EcoBoost heeft een in-line driecilinder turbomotor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een EcoBoost motor met een 48-volt mild-hybrid systeem. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 92 pk versie, maar kunnen voorkomen bij soortgelijke motoren.
De automatische transmissie van de Ford Puma is een Powershift dual-clutch transmissie. Bekende defecten zijn onder andere trillingen en schokken tijdens het schakelen, vooral bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Ford Puma volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de 92 pk versie, maar voor de 125 pk versie ligt het rond de 6.0 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, de ruime interieurruimte, en de moderne technologie zoals Alexa Built-in en cloud connectivity. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen en het beperkte vermogen voor sommige bestuurders.
Deze grijze Ford Puma met kenteken GPJ-67-T uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Puma 1.0 EcoBoost (GPJ-67-T)
Wat is de APK status van GPJ-67-T?
De APK van GPJ-67-T is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPJ-67-T een import auto?
Ja, GPJ-67-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPJ-67-T gehad?
GPJ-67-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de brandstofefficiëntie van de Ford Puma 1.0 EcoBoost?
Rond de 6.0 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.
Wat is de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke moderne technologieën zijn beschikbaar in de Ford Puma?
Alexa Built-in, cloud connectivity, en over-the-air software updates.
Wat is de capaciteit van de kofferbak?
456 liter met de zitplaatsen omhoog en 1.216 liter met de zitplaatsen omlaag.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Motor
Signalen:
Geluiden en trillingen bij het starten
Turbo Problemen
Motor
Signalen:
Verlies van vermogen en toename van brandstofverbruik
Transmissieproblemen
Transmissie
Signalen:
Trillingen en schokken bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
