Kenteken check GPK-32-D
APK geldig tot okt 2028 - 6 eigenaars - 9.987 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GPK32D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GPK-32-D
Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GPK-32-D
Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GPK-32-D
Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GPK-32-D
Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (2024) – Kenteken GPK-32-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1540 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 (GPK-32-D)
Wat is de APK status van GPK-32-D?
De APK van GPK-32-D is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPK-32-D een import auto?
Nee, GPK-32-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GPK-32-D gehad?
GPK-32-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 150 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
