Kenteken check GPK-47-P
APK geldig tot okt 2028 - 5 eigenaars - 15.357 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GPK47P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 30 TFSI (2024) – Kenteken GPK-47-P
Waardebehoud Audi A3 30 TFSI (2024) – Kenteken GPK-47-P
Onderhoud Audi A3 30 TFSI (2024) – Kenteken GPK-47-P
Veiligheid Audi A3 30 TFSI (2024) – Kenteken GPK-47-P
Prestaties Audi A3 30 TFSI (2024) – Kenteken GPK-47-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik: WLTP gemiddeld rond de 5,5 l/100km (praktijk 6-7 l/100km)
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Audi
- Ruime en hoogwaardige afwerking in het interieur
- Goede standaarduitrusting: climate control, digitaal dashboard, verlichting
- Betrouwbare EA211-motor bij tijdig onderhoud
- Lage wegenbelasting voor dit segment
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht (85 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading
- Automaat (DSG) gevoelig voor slijtage en dure reparaties bij gebrek aan onderhoud
- Minder sportief dan de 150 pk-versie
- Hogere onderhoudskosten dan een handgeschakelde versie
- Beperkte occasionwaarde t.o.v. nieuwprijs
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (infotainment, sensoren)
Gedetailleerde analyse
Kenteken GPK-47-P is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2024 met een 1498cc benzinemotor (85 pk), voorwielaandrijving en een automaat. Deze compacte sedan is populair in Nederland vanwege het comfort, de uitrusting en het Duitse imago. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud.
De Audi A3 Limousine 30 TFSI S edition (2024) is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1498cc, 85 kW/116 pk, 220 Nm koppel)[6]. Deze motorcode is bekend als de EA211-serie, een moderne, lichtgewicht motor met directe injectie en turbo. In Nederland wordt deze motor vaak gecombineerd met een 6-traps handbak of een 7-traps S tronic (DSG) automaat, maar voor de 85 pk-versie is de automaat minder gangbaar dan bij de krachtigere 150 pk-versie. Controleer altijd het kentekenbewijs van GPK-47-P voor de exacte transmissie.
De automaat in deze Audi A3 Limousine is een S tronic (DSG) 7-traps, bekend om zijn snelle schakelingen en comfort. Deze transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op termijn gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelingspakketten en mechatronische unit (elektronische besturing). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000 bij defecten aan de mechatronica. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie.
De wegenbelasting voor een Audi A3 Limousine 30 TFSI (85 pk) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar tel daarbij de jaarlijkse onderhoudsbeurt (€200-€400 afhankelijk van dealer/garage). Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment, maar elektronica en transmissie kunnen duurder uitvallen. De nieuwprijs van €44.847 is fors voor deze uitvoering; de huidige marktwaarde (2025) voor een jonge occasion ligt rond de €30.000-€35.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij de krachtigere 150 pk-versie.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken GPK-47-P uit 2024 is een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste compacte sedan. De 85 pk-motor is geschikt voor stads- en snelweggebruik, maar biedt minder dynamiek dan de 150 pk-versie. Let op onderhoudshistorie, vooral van de automaat en elektronica. Voor wie zuinigheid en comfort boven sportiviteit stelt, is dit een aantrekkelijke keuze.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken GPK-47-P uit 2024 is een degelijke, zuinige en comfortabele compacte sedan met een moderne uitrusting. De 1498cc motor en automaat zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kennen enkele bekende aandachtspunten. De totale eigendomskosten zijn redelijk, het waardebehoud is acceptabel en de auto past uitstekend in het Nederlandse wagenpark.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 30 TFSI (GPK-47-P)
Wat is de APK status van GPK-47-P?
De APK van GPK-47-P is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPK-47-P een import auto?
Nee, GPK-47-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GPK-47-P gehad?
GPK-47-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Limousine 30 TFSI 85 pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 85 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 voor een jaarlijkse onderhoudsbeurt, exclusief APK (€35-€50) en eventuele reparaties. Reparaties aan de automaat of elektronica kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TFSI-motor?
De EA211-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting en turbo bij verwaarlozing.
Wat is de actuele marktwaarde van een jonge occasion?
Een jonge occasion (2024, lage kilometerstand) heeft een marktwaarde van circa €30.000-€35.000, afhankelijk van uitrusting en staat.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De S tronic (DSG) automaat kan op termijn last krijgen van schokken, haperen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn rekken, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
De turbo kan vervuilen of defect raken, vooral bij korte ritten en gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injector verstoppen
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, met name bij veel stadsritten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
DSG-transmissie slijtage
De S tronic (DSG) automaat kan last krijgen van schokken, haperen of storingen in de mechatronica.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes
Elektronica-storingen
Infotainment, sensoren en boordcomputer kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Zwart scherm, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 30 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
