Kenteken check GPN-16-T
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 90.430 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GPN16T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken GPN-16-T
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken GPN-16-T
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken GPN-16-T
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken GPN-16-T
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken GPN-16-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1086 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer lage aanschafprijs en lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor met acceptabele prestaties voor de klasse
- Ruim interieur en grote kofferbak voor een compacte hatchback
- Eenvoudige, robuuste techniek met lage reparatiekosten
- Goede zichtbaarheid en hoge instap, geschikt voor gezinnen en senioren
- Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud, maar niet altijd probleemloos
Minpunten
- Basic interieurafwerking met harde kunststoffen en beperkte luxe
- Niet bijzonder comfortabel of stil op de snelweg
- Matig waardebehoud na aankoop
- Incidenteel meldingen van technische mankementen (zie veelvoorkomende problemen)
- Beperkte actieve veiligheid (geen standaard lane assist, adaptive cruise, etc.)
- Niet geschikt voor liefhebbers van sportief rijgedrag
Volledige analyse
Kenteken GPN-16-T is een grijze Dacia Sandero uit 2017 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor (0.9 TCe, 66 pk, handgeschakeld). Deze hatchback is populair vanwege de lage aanschafprijs, zuinige motor en praktische uitvoering. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud op de Nederlandse markt.
De Dacia Sandero 2017 met kenteken GPN-16-T is uitgerust met de 0.9 TCe (Turbo Control efficiency) motor, motorcode H4Bt 400. Deze 898cc 3-cilinder turbo benzinemotor levert 90 pk (66 kW) bij 5000 rpm en een koppel van 140 Nm bij 2250 rpm[4][5]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet altijd probleemloos is (zie veelvoorkomende problemen). De turbo is compact en ondersteunt het lage toerentalbereik, wat zorgt voor een soepele dagelijkse rijervaring. De injectoren zijn elektronisch gestuurd en relatief betrouwbaar, maar kunnen bij langdurig gebruik gevoelig zijn voor vervuiling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar incidenteel melden eigenaren licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-bak in de Dacia Sandero 2017 (kenteken GPN-16-T) staat bekend als robuust, maar niet als bijzonder soepel. De koppeling is licht en geschikt voor stadsverkeer, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten bedragen rond de €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik kunnen de synchronisatieringen slijten (zie veelvoorkomende problemen).
Het praktijkverbruik van de Dacia Sandero 0.9 TCe 2017 (kenteken GPN-16-T) ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100 km) in de stad en 1 op 20 (5,0 l/100 km) op de snelweg. Het WLTP-verbruik is officieel 4,9 l/100 km (1 op 20,4), maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door het turbo- en 3-cilinderkarakter[4]. De wegenbelasting voor 66 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een grijze Dacia Sandero 2017 in goede staat ligt tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 5 jaar is de restwaarde ongeveer 40-50% van de nieuwprijs.
De grijze Dacia Sandero 2017 met kenteken GPN-16-T is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor budgetbewuste Nederlandse kopers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtage aan koppeling en distributieketting, en controleer of alle recalls zijn uitgevoerd. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en de staat van de versnellingsbak te beoordelen.
Deze grijze Dacia Sandero met kenteken GPN-16-T uit 2017 is een degelijke, zuinige en betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en afwerking. Voor wie prijs en praktijk centraal stelt, is dit een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (GPN-16-T)
Wat is de APK status van GPN-16-T?
De APK van GPN-16-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPN-16-T een import auto?
Ja, GPN-16-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPN-16-T gehad?
GPN-16-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Dacia Sandero 0.9 TCe 2017 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 (stad) en 1 op 20 (snelweg). Officieel WLTP-verbruik is 4,9 l/100 km (1 op 20,4), maar in de praktijk vaak iets hoger[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door eenvoudige techniek.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025).
Wat is de huidige marktwaarde van een grijze Dacia Sandero 2017?
Tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Incidenteel turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olie tijdig verversen is belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Robuust, maar bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik kan slijtage optreden aan koppeling en synchronisatie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Geratel bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel storingen aan de turbo door olievervuiling of lekkage
Signalen:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden of veel stadsgebruik kan de koppeling of synchronisatie versleten raken
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronica/media unit storingen
MediaNav-systeem kan bevriezen of resetten
Signalen:
Scherm blijft zwart, geen geluid
Olieverbruik
Incidenteel licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero TCe 90 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|