Kenteken check HF-151-H
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 112.944 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HF151H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2015) – Kenteken HF-151-H
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2015) – Kenteken HF-151-H
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2015) – Kenteken HF-151-H
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2015) – Kenteken HF-151-H
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2015) – Kenteken HF-151-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1037 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 0.9 TCe turbomotor met laag brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten dankzij eenvoudige techniek
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo problemen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in 10th Anniversary uitvoering
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken HF-151-H is een blauwe Dacia Sandero 0.9 TCe 10th Anniversary uit 2015 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback biedt een praktische en betaalbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €12.290.
De motor van deze Dacia Sandero is een 0.9-liter (898cc) driecilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode K4J (of varianten daarvan). Deze motor levert 66 pk (90 pk in sommige markten) en 135 Nm koppel. Het is een moderne, compacte turbomotor met indirecte injectie en 12 kleppen. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Sandero 0.9 TCe is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders, wat bijdraagt aan het rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dacia staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek, wat voordelig is voor budgetbewuste kopers.
De huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 0.9 TCe 10th Anniversary uit 2013 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is matig, wat typisch is voor budgetauto's. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto zoekt zonder luxe poespas.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken HF-151-H uit 2015 is een betaalbare en praktische hatchback met een zuinige 898cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor budgetbewuste kopers die een eenvoudige en betrouwbare auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 57
APK keuring details: 16
APK keuring details: 33
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (HF-151-H)
Wat is de APK status van HF-151-H?
De APK van HF-151-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-151-H een import auto?
Nee, HF-151-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-151-H gehad?
HF-151-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 0.9 TCe motor in de Dacia Sandero 2013?
De motorcode is meestal K4J of een variant daarvan, een 898cc driecilinder turbobenzinemotor met 66 tot 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Sandero 0.9 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 66 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Beperkte stuurwielverstelling
Het stuurwiel heeft beperkte hoogte- en geen diepteverstelling, wat het vinden van een comfortabele rijpositie bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Oncomfortabele rijhouding, vermoeidheid bij langere ritten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1037 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Sandero TCe 90 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
