Kenteken check GPP-24-K
APK geldig tot okt 2027 - 4+ eigenaars - 72.266 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GPP24K
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.4 (2019) – Kenteken GPP-24-K
Waardebehoud KIA Ceed 1.4 (2019) – Kenteken GPP-24-K
Onderhoud KIA Ceed 1.4 (2019) – Kenteken GPP-24-K
Veiligheid KIA Ceed 1.4 (2019) – Kenteken GPP-24-K
Prestaties KIA Ceed 1.4 (2019) – Kenteken GPP-24-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1270 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 T-GDi turbomotor met 100 pk en 171 Nm koppel.
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Ruime en kwalitatief goede interieurafwerking voor het segment.
- Redelijk lage wegenbelasting door 74 pk motorvermogen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de praktijk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2015.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht.
- Stuurgevoel is wat vaag en carrosserie vertoont bodyroll in bochten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken GPP-24-K is een blauwe Kia cee'd 1.0 T-GDi ComfortLine uit 2019 met een 998cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €20.595 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi motor in de Kia cee'd uit 2015 is doorgaans de 'G3LC' motorcode, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 74 kW (100 pk) en 171 Nm koppel. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een compressieverhouding van 10,0:1. De motor is ontworpen zonder balansas om interne wrijving te verminderen, wat bijdraagt aan een relatief laag brandstofverbruik en emissies. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke flexibiliteit, met een karakteristieke driecilinder geluid maar zonder storende trillingen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.0 T-GDi ComfortLine uit 2015 met kenteken GPP-24-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Kia cee'd met kenteken GPP-24-K uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.0 T-GDi motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed 1.4 (GPP-24-K)
Wat is de APK status van GPP-24-K?
De APK van GPP-24-K is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPP-24-K een import auto?
Ja, GPP-24-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPP-24-K gehad?
GPP-24-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi motor?
De motorcode is doorgaans G3LC, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.0 T-GDi uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
