Kenteken check GPR-47-S
APK geldig tot sep 2027 - 3+ eigenaars - 41.438 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken GPR47S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken GPR-47-S
Waardebehoud Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken GPR-47-S
Onderhoud Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken GPR-47-S
Veiligheid Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken GPR-47-S
Prestaties Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken GPR-47-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Micra IG-T 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik (WLTP ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Betrouwbare 999cc HR10DET turbomotor met 74 pk
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijden
- Redelijke onderhoudskosten en lage wegenbelasting
- Goede veiligheidsuitrusting in Acenta-uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
- CVT kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Relatief kleine bagageruimte
- Sommige gebruikers melden licht olieverbruik
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken GPR-47-S is een grijze Nissan Micra 1.0 IG-T Acenta uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €21.740 en is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdynamiek.
De 999cc motor in deze Nissan Micra is een 3-cilinder turbobenzinemotor met de motorcode HR10DET. Deze motor levert 74 pk en is voorzien van directe injectie en turbo (IG-T). Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning. De timing chain zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere of slecht onderhouden exemplaren slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in zeldzame gevallen vervanging vereist[5][6]. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij normaal onderhoud.
De automaat in deze Micra is een CVT (Continu Variabele Transmissie). CVT's in Nissan-modellen zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven zoals schokken of slippen. Onderhoudskosten voor de CVT zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Defecten aan de CVT zijn niet frequent gemeld voor dit model, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze voorkomen.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.0 IG-T Acenta met automaat en bouwjaar rond 2020 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral op tijdigheid van olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op ratelende geluiden van de motor die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Vraag naar eventuele turbo- of injectieproblemen. Een proefrit is essentieel om de CVT soepelheid te testen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €8.000 tot €11.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2017 met normale kilometerstand.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken GPR-47-S uit 2020 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder turbomotor en een soepele CVT-automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke timing chain slijtage en het onderhoud van de CVT, biedt deze Micra een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra IG-T 100 (GPR-47-S)
Wat is de APK status van GPR-47-S?
De APK van GPR-47-S is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPR-47-S een import auto?
Ja, GPR-47-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPR-47-S gehad?
GPR-47-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Nissan Micra?
De motorcode is HR10DET, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Micra?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere of slecht onderhouden exemplaren slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk vervanging vereist.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief gebruik of nalatigheid schokken of slippen vertonen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Nissan Micra in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij oudere of slecht onderhouden motoren uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend of klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
CVT-transmissie schokken of slippen
De CVT kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud schokken geven of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige acceleratie, schokkerig rijgedrag, waarschuwingslampje transmissie.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, mogelijk rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Turbo storingen (zelden)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Micra IG-T 100 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
