Kenteken check GPS-47-B
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 12.800 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GPS47B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid NIO ET5 Touring Long Range (2023) – Kenteken GPS-47-B
Waardebehoud NIO ET5 Touring Long Range (2023) – Kenteken GPS-47-B
Onderhoud NIO ET5 Touring Long Range (2023) – Kenteken GPS-47-B
Veiligheid NIO ET5 Touring Long Range (2023) – Kenteken GPS-47-B
Prestaties NIO ET5 Touring Long Range (2023) – Kenteken GPS-47-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze NIO ET5 Touring Long Range komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze NIO op basis van 2235 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lange WLTP-actieradius tot circa 590 km met 100 kWh batterij
- Krachtige dual-motor AWD met 360 kW (490 pk) en 700 Nm koppel
- Snelladen tot 180 kW DC, laadt 0-80% in circa 15-30 minuten
- Sportieve rijeigenschappen met 50:50 gewichtsverdeling en vijf-link ophanging
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met 385 liter bagageruimte
- Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen, inclusief 7 airbags en slimme matrix LED-koplampen
Nadelen
- Relatief hoog gewicht van circa 2.165 kg wat invloed kan hebben op verbruik
- Beperkte laadsnelheid AC (circa 11 kW) vergeleken met sommige concurrenten
- Mogelijke softwarebugs en kinderziektes bij nieuw model (2022)
- Batterijdegradatie op lange termijn nog niet volledig bekend door jonge model
- 12V-accuproblemen gemeld bij sommige gebruikers, typisch voor EV's
- Beperkte beschikbaarheid en servicepunten in Nederland door nieuwkomer status
Diepgaande beoordeling
Kenteken GPS-47-B is een blauwe elektrische NIO ET5 uit 2023 met 360 pk vermogen en een 100 kWh batterij, een sportieve middenklasse sedan met een nieuwprijs van circa €49.271.
De NIO ET5 100 kWh uit 2022 beschikt over een krachtige elektrische aandrijflijn met 360 kW (490 pk) en 700 Nm koppel, verdeeld over een dual-motor AWD systeem met een 150 kW inductiemotor voor en een 210 kW permanente magneetmotor achter. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 4,0 seconden en een topsnelheid van 200 km/h. De transmissie is een single-speed automaat, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor soepele en directe krachtlevering.
De vierwielaandrijving met dual-motor setup biedt uitstekende tractie en stabiliteit, mede dankzij een 50:50 gewichtsverdeling en een sportieve vijf-link ophanging voor en achter. Het regeneratief remmen is instelbaar en draagt bij aan efficiënt energiegebruik en een dynamische rijervaring. De remmen zijn voorzien van aluminium vierzuigerklauwen voor krachtige en lineaire remprestaties.
De 100 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius tot circa 590 km, met een gecombineerd energieverbruik van ongeveer 18,6-20,8 kWh/100 km. Laadsnelheden zijn hoog: AC-laden tot circa 11 kW (standaard), DC-snelladen tot 180 kW, waarmee de batterij in ongeveer 15-30 minuten tot 80% kan worden geladen. De auto weegt circa 2.165 kg en heeft een bagageruimte van 385 liter. De nieuwprijs lag rond €49.271 exclusief accu, wat in Nederland kan verschillen door import en opties. Wegenbelasting en bijtelling zijn gunstig door het elektrische karakter.
Voor kopers met kenteken GPS-47-B en bouwjaar 2023 is deze NIO ET5 100 kWh een interessante keuze als sportieve, ruime elektrische sedan met een lange actieradius en moderne technologie. Let bij aankoop op de garantievoorwaarden, vooral voor batterij en elektronica. Controleer de laadinfrastructuur en software-updates. De auto is geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten dankzij het snelle laden en comfortabele rijgedrag.
Deze blauwe NIO ET5 met kenteken GPS-47-B uit 2023 is een krachtige en technologisch geavanceerde elektrische sedan met een grote batterij, uitstekende actieradius en sportieve rijeigenschappen. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding in het segment van elektrische middenklasse sedans.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over NIO ET5 Touring Long Range (GPS-47-B)
Wat is de APK status van GPS-47-B?
De APK van GPS-47-B is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPS-47-B een import auto?
Ja, GPS-47-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPS-47-B gehad?
GPS-47-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de NIO ET5 100 kWh?
De NIO ET5 100 kWh heeft een bruikbare batterijcapaciteit van circa 100 kWh, wat zorgt voor een lange actieradius.
Hoe ver kan ik rijden op een volle accu volgens WLTP?
De WLTP-actieradius van de NIO ET5 100 kWh ligt rond de 590 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de laadsnelheden van deze NIO ET5?
De auto ondersteunt AC-laden tot circa 11 kW en DC-snelladen tot 180 kW, waarmee de batterij in ongeveer 15-30 minuten tot 80% kan worden geladen.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie op lange termijn, softwarebugs in het infotainmentsysteem en 12V-accuproblemen, maar deze zijn relatief beperkt en worden door NIO met updates aangepakt.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het gecombineerde energieverbruik ligt tussen 18,6 en 20,8 kWh per 100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van rijomstandigheden.
Welke garantie biedt NIO op de batterij?
NIO geeft doorgaans 8 jaar of 150.000 km garantie op de batterij, vergelijkbaar met andere premium EV-fabrikanten.
Hoe is het rijgedrag en regeneratief remmen?
De ET5 biedt instelbaar regeneratief remmen met soepele overgangen, sportieve handling dankzij AWD en een uitgebalanceerde gewichtsverdeling, wat zorgt voor een dynamische en comfortabele rijervaring.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Langdurige vermindering van batterijcapaciteit na intensief gebruik en jaren
Kenmerken:
Verminderde actieradius en langere laadtijden
Softwarebugs en infotainmentsystemen
Af en toe vastlopen of herstarten van het systeem
Kenmerken:
Onregelmatige werking van schermen, navigatie en functies
12V-accuproblemen
Snelle ontlading of defect van de 12V-accu
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard
Elektronische storingen in sensoren
Foutmeldingen of uitval van rijhulpsystemen
Kenmerken:
Onbetrouwbare werking van ADAS functies
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms niet optimaal laden bij publieke snelladers
Kenmerken:
Laadsnelheid lager dan verwacht, laadonderbrekingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten NIO
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nio uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2235 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
