Kenteken check GPT-31-K
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 92.102 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GPT31K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken GPT-31-K
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken GPT-31-K
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken GPT-31-K
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken GPT-31-K
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken GPT-31-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1660 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en efficiënte 2.5 SkyActiv-G motor (motorcode PY-VPS) zonder turbo, met directe injectie en variabele kleptiming.
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie met 4WD voor extra grip en veiligheid.
- Comfortabele en stille rijervaring met goede wegligging en responsieve besturing.
- Ruime en luxe uitvoering met veel standaarduitrusting zoals LED-verlichting, lederen bekleding en geavanceerde veiligheidssystemen.
- Relatief gunstige onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en marktpositie in de segment.
Minpunten
- Mogelijk iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers (rond 8,5-9,0 l/100 km).
- Bij hogere kilometerstanden kunnen automatische transmissieproblemen optreden zonder goed onderhoud.
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan sommige concurrenten met turbo motoren.
- Wegenbelasting voor 143 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak in vergelijking met grotere SUV's.
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden.
Volledige analyse
Kenteken GPT-31-K is een zwarte Mazda CX-5 2.5 4WD SkyActiv-G 194 Luxury uit 2020 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €55.550 en biedt een combinatie van rijcomfort, degelijkheid en moderne techniek.
De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.5-liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode PY-VPS, een 2488cc 4-cilinder met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert 143 pk (in Nederland) en 185 Nm koppel, met een compressieverhouding van 13.0:1. De motor is kettingaangedreven en staat bekend om zijn relatief stille en efficiënte werking. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, het is een atmosferische motor met directe injectie. De motorcode PY-VPS wordt bevestigd in technische documentatie en is specifiek voor deze 2.5 SkyActiv-G variant uit 2017[2][5][7].
De Mazda CX-5 2.5 4WD Luxury is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (SkyActiv-Drive). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, meestal door onvoldoende onderhoud of olieverversing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De 4WD-versie voegt extra tractie toe, wat vooral in natte of winterse omstandigheden een voordeel is. De handling wordt door gebruikers als zeer goed beoordeeld, met een stabiele wegligging en responsieve besturing[6][8].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de CX-5 staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk. De verzekeringstarieven zijn gemiddeld voor deze klasse en leeftijd[4][6].
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.5 4WD SkyActiv-G 194 Luxury uit 2017 met kenteken GPT-31-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden of schakelproblemen. Controleer de werking van de 4WD en elektronische systemen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en betrouwbaarheid. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken GPT-31-K uit 2020 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, comfortabele en goed uitgeruste midi-SUV zoekt met een efficiënte 2.5 SkyActiv-G motor en 4WD. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (GPT-31-K)
Wat is de APK status van GPT-31-K?
De APK van GPT-31-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPT-31-K een import auto?
Ja, GPT-31-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPT-31-K gehad?
GPT-31-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is PY-VPS, een 2488cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 143 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda CX-5 uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren ervaren verhoogd olieverbruik bij de 2.5 SkyActiv-G motor, vooral bij intensief stadsgebruik of hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen of slippen optreden in de 6-traps automaat.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Kettingaandrijving motor
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage of geluiden optreden, wat duidt op kettingspannerproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische sensoren en veiligheidssystemen
Soms storingen in sensoren voor rijhulpsystemen zoals lane assist of automatische verlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
