Kenteken check GPT-95-F
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 57.636 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GPT95F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken GPT-95-F
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken GPT-95-F
Onderhoud Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken GPT-95-F
Veiligheid Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken GPT-95-F
Prestaties Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2023) – Kenteken GPT-95-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig hybride systeem met lage CO2-uitstoot en gunstig brandstofverbruik.
- Betrouwbare 1462cc K15B motor met stille timingketting.
- Automatische transmissie met soepele schakelprestaties.
- AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Compacte SUV met praktische ruimte en goede zichtbaarheid.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een SUV.
Aandachtspunten
- Timingketting en kettingspanners kunnen na langere tijd slijten en dure reparaties vereisen.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Hybride systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud.
- Marktwaarde daalt sneller door toenemende concurrentie in segment.
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met airconditioning en EGR-klep.
- Onderhoud en reparatie van hybridecomponenten kunnen duurder zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GPT-95-F is een witte Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style AllGrip uit 2023 met een 1462cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met AllGrip vierwielaandrijving en een comfortabele rijervaring.
De 1462cc motor in deze Vitara is de Suzuki K15B, een 4-cilinder hybride benzinemotor met 75 pk. Deze motor gebruikt een stille timingketting voor duurzaamheid en minder geluid. De hybride ondersteuning zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timingketting en de kettingspanners, die na langere gebruiksduur kunnen slijten en een ratelend geluid kunnen veroorzaken. Verder zijn er weinig meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze motorvariant, mede omdat het een atmosferische motor is zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de Vitara 1.5 Hybrid Style AllGrip is een soepel schakelende automaat die goed past bij het hybride systeem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten bij deze uitvoering. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en liggen lager dan bij complexere CVT-systemen. De AllGrip vierwielaandrijving functioneert betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik extra onderhoud vragen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 700. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen kostbaar zijn (tussen € 2.000 en € 3.000).
Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style AllGrip uit 2018 met kenteken GPT-95-F is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timingketting en kettingspanners. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 18.000 tot € 22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met hybride zuinigheid en vierwielaandrijving, mits men alert is op de timingkettingconditie.
Deze witte Suzuki Vitara met kenteken GPT-95-F uit 2023 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1462cc hybride motor en automatische transmissie. Hoewel de motor over het algemeen robuust is, verdient de timingketting speciale aandacht bij onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Vitara een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (GPT-95-F)
Wat is de APK status van GPT-95-F?
De APK van GPT-95-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPT-95-F een import auto?
Ja, GPT-95-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPT-95-F gehad?
GPT-95-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1462cc motor in de Suzuki Vitara 2018?
De motorcode is K15B, een 1.5-liter 4-cilinder hybride benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze Vitara?
Ja, de timingketting en kettingspanners kunnen na langere gebruiksduur slijten en ratelende geluiden veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar zonder wijdverspreide defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Vitara?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 500 en € 700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk Vitara in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan verstopt raken door koolstofafzettingen, wat leidt tot motorvermogenverlies en ruw stationair draaien.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, schommelend stationair toerental, motorstoringslampje.
Airconditioning condenser ventilatormotor defect
De ventilatormotor van de airco kan uitvallen, waardoor er geen koude lucht meer wordt geblazen.
Herkenningspunten:
Geen koude lucht uit ventilatie, airco blaast alleen warme lucht.
Problemen met 4WD uitschakeling
Soms kan de 4WD-modus niet worden uitgeschakeld door ongelijke bandenspanning of uitlijning.
Herkenningspunten:
4WD blijft ingeschakeld, moeilijkheden met schakelen tussen 2WD en 4WD.
Olielekkage bij timingkettingdeksel
De pakking van het timingkettingdeksel kan gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, brandende geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
