Kenteken check GPX-14-F
APK geldig tot okt 2028 - 4 eigenaars - 16.850 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GPX14F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GPX-14-F
Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GPX-14-F
Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GPX-14-F
Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GPX-14-F
Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GPX-14-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Innovatieve SkyActiv-X motor met mild hybrid technologie voor betere brandstofefficiëntie.
- Sterke prestaties met 186 pk en 240 Nm koppel in een compacte auto.
- Soepele en precieze 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Goede balans tussen rijplezier en zuinigheid.
- Redelijk lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
- Modern interieur en degelijke bouwkwaliteit.
Waar je op moet letten
- Mild hybrid systeem kan complexer zijn voor onderhoud dan traditionele benzinemotoren.
- Verbruik in praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties, minder koppel bij lage toeren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 137 pk.
- Minder ruime kofferbak dan sommige concurrenten.
- Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.
Volledige analyse
Kenteken GPX-14-F is een witte Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Nagisa uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn innovatieve SkyActiv-X motortechnologie met mild hybrid ondersteuning, die een combinatie van benzine-efficiëntie en prestaties biedt.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-X motor is doorgaans 'PE-VPS' voor de 2.0 liter e-SkyActiv-X variant uit 2019. Deze 4-cilinder motor levert 186 pk (137 kW) en 240 Nm koppel. De SkyActiv-X technologie combineert compressie-ontsteking met een mild hybrid systeem, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en betere emissies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo. Wel is er bij sommige SkyActiv-X motoren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik, maar dit is niet wijdverspreid of ernstig gemeld.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepele en precieze schakeling. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten of slijtageproblemen bij normaal onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingscontroles. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring en een gunstig brandstofverbruik in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Nagisa met kenteken GPX-14-F uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de motorolie regelmatig is ververst, gezien het mild hybrid systeem. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een relatief laag risico op grote motorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2019 met gemiddelde kilometerstand.
Deze witte Mazda 3 met kenteken GPX-14-F uit 2024 is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een innovatieve SkyActiv-X motor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert een sportieve rijervaring met een gunstig brandstofverbruik en redelijke onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een efficiënte en plezierige auto in het segment is dit model een sterke keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (GPX-14-F)
Wat is de APK status van GPX-14-F?
De APK van GPX-14-F is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPX-14-F een import auto?
Nee, GPX-14-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GPX-14-F gehad?
GPX-14-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor?
De motorcode is doorgaans 'PE-VPS' voor de 2.0 liter SkyActiv-X motor uit 2019.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is betrouwbaar en kent weinig defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze SkyActiv-X motor?
Er zijn weinig ernstige motorproblemen, maar licht verhoogd olieverbruik kan voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige SkyActiv-X motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms kunnen storingen optreden in het mild hybrid systeem, zoals foutmeldingen of verminderde ondersteuning.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorondersteuning.
Remmen slijtage
Normale slijtage van remblokken en schijven, soms sneller bij stadsgebruik.
Symptomen:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
