Kenteken check JRT-30-G
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 2.000 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JRT30G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2026) – Kenteken JRT-30-G
Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2026) – Kenteken JRT-30-G
Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2026) – Kenteken JRT-30-G
Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2026) – Kenteken JRT-30-G
Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2026) – Kenteken JRT-30-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1492 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Innovatieve SkyActiv-X motor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Sterke prestaties met 186 pk en soepele automatische transmissie.
- Hoogwaardig interieur en goede wegligging voor het segment.
- Relatief laag officieel brandstofverbruik (WLTP).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Mazda.
Waar je op moet letten
- Hogere onderhoudskosten door complexe hybride motor en automaat.
- Mogelijk olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven.
- Beperkte achterruimte en krappe hoofdruimte achterin.
- Waardevermindering door technologische complexiteit.
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger door motorvermogen.
Volledige analyse
Kenteken JRT-30-G is een rode Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Takumi uit 2026 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit 2019 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €43.549.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.0 liter SkyActiv-X motor met mild hybrid technologie. De motorcode is doorgaans 'PE-VPS' voor de 1998cc SkyActiv-X motor. Deze 4-cilinder motor levert 186 pk en combineert compressie-ontsteking met benzine-injectie voor een verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies. De motor staat bekend om zijn innovatieve techniek, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik als onderhoud niet goed wordt uitgevoerd. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat is een 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie, elektronisch gestuurd. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De combinatie met de SkyActiv-X motor zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 137 pk (ongeveer 101 kW) in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Takumi met kenteken JRT-30-G uit 2026 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig onderhoud van motor en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, maar let op de hogere onderhoudskosten van de hybride SkyActiv-X technologie.
Deze rode Mazda 3 met kenteken JRT-30-G uit 2026 is een technisch geavanceerde hatchback met een innovatieve 2.0 SkyActiv-X motor en automatische transmissie. De auto combineert rijplezier met relatief laag verbruik, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. Voor wie op zoek is naar een moderne compacte auto met hybride techniek is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (JRT-30-G)
Wat is de APK status van JRT-30-G?
De APK van JRT-30-G is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRT-30-G een import auto?
Nee, JRT-30-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JRT-30-G gehad?
JRT-30-G heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-X motor?
De motorcode is meestal 'PE-VPS' voor de 1998cc SkyActiv-X motor in de Mazda 3 uit 2019.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 137 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij SkyActiv-X motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door motorontwerp en hybride systeem.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Injectoren verstopping
Door directe benzine-injectie kunnen injectoren na verloop van tijd vervuild raken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie nodig hebben.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen i-Activsense systemen
Soms storingen in rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
