Kenteken check GR-080-G

APK verlopen - 6 eigenaars - 231.067 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-883786
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GR-080-G
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GR-080-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-080-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-080-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-080-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-080-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GR-080-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.885
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
449 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B16DTH of LVL
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
754 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.6 CDTi dieselmotor met 100 pk
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met grote bagageruimte
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede standaarduitrusting in Sport + uitvoering
  • Degelijke wegligging en comfort voor een compacte middenklasse combi
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Versnellingsbak en koppeling kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Elektronische storingen en EGR-problemen komen voor bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken GR-080-G is een blauwe Opel Astra Sports Tourer uit 2015 met een 1600cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 CDTi) en 100 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring, met een nieuwprijs van €28.295.

De 1.6 CDTi motor in deze Opel Astra Sports Tourer heeft de motorcode Z16XER (benzine) of voor diesel de motorcode A16XRT/A16XHT, maar specifiek voor de 1.6 CDTi diesel is de motorcode meestal LDE of LUD, een 1600cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en ongeveer 100 pk vermogen. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele bekende problemen zoals een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een defecte timing chain (red alert). Ook kunnen turboproblemen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbaklagers of synchromesh, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-700 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen zijn kostbaarder, rond de €1000-€1500.

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi uit 2010 met kenteken GR-080-G is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Opel Astra Sports Tourer met kenteken GR-080-G uit 2015 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 CDTi motor, mits goed onderhouden. Let op bekende problemen zoals distributieketting en turbo. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,833 km geregistreerd

XXX,833 km
INFO
26 november 2019
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

28 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

17 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

2 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B16DTH of LVL
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 682 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (GR-080-G)

Wat is de APK status van GR-080-G?

De APK van GR-080-G is verlopen op 10-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GR-080-G een import auto?

Nee, GR-080-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GR-080-G gehad?

GR-080-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?

De 1.6 CDTi dieselmotor in de Opel Astra Sports Tourer uit 2010 heeft meestal de motorcode LDE of LUD, een 1600cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor uitrekken of de kettingspanner falen, vooral na 150.000 km, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, er zijn meldingen van slijtage aan koppeling en lagers, wat kan leiden tot moeilijk schakelen en reparatiekosten rond de €500-€700 voor een koppeling.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner defect

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of verstopping, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Vroegtijdige slijtage van koppeling en lagers in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex modellen

Auto Nummerplaat