Kenteken check GR-310-L
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 157.871 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GR310L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken GR-310-L
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken GR-310-L
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken GR-310-L
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken GR-310-L
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2010) – Kenteken GR-310-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1249 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6-liter Duratec Ti-VCT motor met variabele kleptiming.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke en soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Comfortabele en goed uitgeruste Ghia-uitvoering met extra opties.
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Praktisch en ruim interieur voor een compacte hatchback.
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GR-310-L is een grijze Ford Focus 1.6 Ghia uit 2010 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1.6-liter motor in deze Ford Focus is een 1596cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel de fabrieksspecificaties 100 pk (73,5 kW) aangeven. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'ZETEC-SE' of 'Duratec Ti-VCT' motor, een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (Ti-VCT). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekkage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.6 Ghia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust en betrouwbaar wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Focus staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Ghia uit 2010 met kenteken GR-310-L is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de distributieketting en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de koppeling en schakelbak op soepelheid. Vraag naar eventuele eerdere reparaties en let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en betaalbare hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze grijze Ford Focus met kenteken GR-310-L uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de staat van de motor en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 14
APK keuring details: 02
APK keuring details: 30
APK keuring details: 04
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 01
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (GR-310-L)
Wat is de APK status van GR-310-L?
De APK van GR-310-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-310-L een import auto?
Ja, GR-310-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GR-310-L gehad?
GR-310-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Ghia uit 2008?
De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'Duratec Ti-VCT', een 1596cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en variabele kleptiming.
Hoeveel pk heeft deze Ford Focus 1.6 Ghia?
De motor levert officieel ongeveer 100 pk (73,5 kW), maar in Nederland geregistreerd als 74 pk vanwege belastingregels.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain en mogelijke injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in doorslippen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen.
Roestvorming
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan op wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1249 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
