Kenteken check GR-333-F
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 52.110 km (peildatum nov 2024)
Let op: 9 bevindingen voor GR333F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GR-333-F
Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GR-333-F
Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GR-333-F
Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GR-333-F
Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GR-333-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1471 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo en directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- 4x4-systeem met Haldex-koppeling voor betere grip en veiligheid
- Praktisch en ruim interieur met goede zitpositie en zichtbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik voor een 4x4 SUV in deze klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Haldex-koppeling vereist periodiek onderhoud om storingen te voorkomen
- Beperkte offroad capaciteiten ondanks 4x4 (meer geschikt voor licht terrein)
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met vergelijkbare motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken GR-333-F is een groene Skoda Yeti Outdoor uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, type 1.4 TSI Greentech Ambition 4x4. Deze midi-SUV heeft een handgeschakelde transmissie en levert 110 pk, met een nieuwprijs van circa €27.690. De Yeti staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en robuuste 4x4-systeem.
De 1395cc motor in deze Skoda Yeti is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CZCA of CAXA, een moderne turbocharged viercilinder met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 110-122 pk afhankelijk van afstemming en is onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner voor de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo, maar is niet structureel bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Yeti is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is essentieel om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900. De 4x4-versie gebruikt een Haldex-koppeling die elektronisch wordt aangestuurd; deze vraagt periodiek onderhoud (olie verversen) om storingen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen incidenteel extra kosten geven.
Bij aankoop van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech Ambition 4x4 uit 2014 met kenteken GR-333-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de 4x4 werking en schakeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze groene Skoda Yeti Outdoor met kenteken GR-333-F uit 2015 is een praktische en veelzijdige midi-SUV met een efficiënte 1.4 TSI motor en 4x4-aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is duurzaam en onderhoudsvriendelijk. De Yeti behoudt redelijk zijn waarde en is een goede keuze voor wie een compacte SUV met vierwielaandrijving zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 39
APK keuring details: 20
APK keuring details: 22
APK keuring details: 49
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (GR-333-F)
Wat is de APK status van GR-333-F?
De APK van GR-333-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-333-F een import auto?
Nee, GR-333-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-333-F gehad?
GR-333-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Yeti Outdoor 2014?
De motorcode is meestal CZCA of CAXA, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI 4x4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI 4x4 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje.
Haldex-koppeling onderhoudsbehoefte
De Haldex-koppeling kan vastlopen of minder goed functioneren zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
4x4 werkt niet goed, slippen, waarschuwingslampje 4x4.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
